2026年6月26日，正征战TCR China的韩东君暂时离开赛道，以领克品牌汽车运动大使的身份，现身领克总部及西湖领克品牌用户中心，开启了一场从赛车座舱到用户展厅的跨界互动。
上午，他在总部参加员工见面会，并通过官方社交账号与粉丝在线交流。下午转至西湖领克中心，韩东君客串“一日店长”，为到店用户带来多重体验。他不仅详细讲解了 领克03 （ 参数 丨 图片 ）车型的设计与性能，更在赛车模拟器上展现了职业车手的驾驶功底。模拟器作为虚拟与现实驾驶的桥梁，让现场车迷得以近距离观察职业车手的操作节奏与线路选择，引发热烈反响。
在店长角色中，韩东君还亲手将一辆领克03的新车钥匙交付给车主。这一仪式感十足的瞬间，恰好浓缩了领克“从赛道到公路”的品牌理念——他本人正驾驶着领克03+TCR赛车征战国内顶级房车赛场，而量产版领克03则承载着同样的运动基因，驶入普通用户的日常。
韩东君的赛车履历为这次互动增添了专业厚度。2025年，他已开始征战领克系列赛事；2026年5月20日，他正式出任领克品牌汽车运动大使，目前驾驶领克03+TCR赛车参与TCR China——中国最高级别的房车锦标赛之一。该赛事严格遵循国际TCR技术规则，而领克03 TCR赛车正是基于量产03车型打造，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配序列式变速箱，并加装防滚架、赛用悬挂和空气动力学套件，在保留量产底盘基因的同时实现了全面赛用化升级。该赛车在WTCR和TCR China赛场上的优异表现，充分验证了领克03量产平台的运动潜力。
领克03量产版本身也拥有扎实的技术底蕴。它诞生于吉利与沃尔沃联合研发的CMA基础模块架构，该架构赋予车辆高刚性车身、精准底盘调校和领先的安全性能，同时其模块化设计可兼容多种动力系统，为后续03+高性能版和03 TCR赛车的开发提供了坚实基础。2019年8月，领克03+正式上市，搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，成为中国品牌首款真正意义上的高性能量产轿车，标志着中国汽车工业在性能车领域的重要突破。
领克在赛车运动领域的投入由来已久。2019年，领克携手Cyan Racing首次参加WTCR（世界房车杯）即斩获年度车队总冠军，随后在2020年和2021年成功卫冕，实现三连冠，这是中国品牌在国际顶级房车赛事中从未有过的壮举。从WTCR的全球荣耀，到TCR China的本土深耕，再到品牌运动大使韩东君的深度参与，领克构建了一条覆盖国际赛场、国内赛事和用户传播的完整赛车文化链路。
此次品牌日活动，韩东君在一天之内完成了赛车手、店长、交付官等多重身份的切换，展现了职业车手在品牌生态中的多元价值。这种“沉浸式”互动不仅拉近了赛车文化与普通消费者的距离，也折射出中国汽车品牌在用户运营和赛车文化培育上的持续创新。
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