航运界网消息，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称 “中集集团”或该公司）于8月28日 晚间 发布 2026 年上半年业绩。
报告显示， 2026 年上半年，中集集团 实现营业收入789.13亿元，同比增长3.71%；归母净利润为7.40亿元，同比下降42.14%；实现基本每股收益0.13元。
冷箱需求旺盛
中集集团表示，2026 年二季度集运需求的增长以及庞大保有量的替代更新整体推运行业新箱销量的稳步增长，扭转了一季度下行的趋势。
报告期内，中集集团集装箱制造业务实现营业收入人民币219.20亿元（去年同期：人民币 217.35 亿元），同比上升 0.85%，实现净利润人民币2.72亿元（去年同期：人民币 14.44 亿元），同比下降 81.16%，主要受标箱价格同比下行及汇率影响。
上半年，中集集团集装箱制造业务产销量实现增长，其中干货集装箱销量113.85 万 TEU （上年同期：112.59 万 TEU ），同比增长1.12%。
此外，报告期内受益于南美鲜果丰收和北半球收获季，冷箱需求保持增长，冷藏箱销量10.82 万 TEU （上年同期：9.20 万 TEU ），同比增长约17.61% 。
物流业务
中集集团的物流服务业务经营主体中集世联达在复杂行业背景下，依托全球化网络布局，以“客户 + 产品”为核心引擎，以“国际化 + 数智化”为两大抓手，持续探索为客户提供稳定、高效、低碳、可视化的物流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。
报告期内，中集世联达实现营业收入人民币 139.45 亿元（去年同期：人民币 135.79 亿元），同比增长2.70% ；净利润人民币 2.40 亿元（去年同期：人民币 2.02 亿元），同比增长 18.81% 。
特别值得一提的是，根据航运界网的跟踪报道，在最新出炉的2026全球货代（海运）TOP50榜单中，中集世联达凭借96万TEU的箱量排名升至第13位，空运业务则排名第40。
海洋工程
主要经营主体中集来福士成功实现从“建造主导”向“设计+建造+集成”一体化服务的战略转型，国内市场稳居领先，跻身国际海工市场重要新生力量。
2026 年上半年地缘冲突重塑能源格局，国际油价持续保持高位，能源安全及多元化战略被各国高度关注。此外，全球航运市场受航线重构/欧盟碳排放合规硬约束等影响，新造船市场呈现“高景气船型集中下单、部分细分船型稳健补充”的结构性特征，VLCC、汽车滚装船及海上施工船舶迎来结构性行情。
报告期内，中集集团海洋工程业务的营业收入为人民币79.35亿元（去年同期：人民币 80.14 亿元），同比下降 0.98%；净利润人民币7.18 亿元（去年同期：人民币 2.81 亿元），同比增长 155.52%。
项目建造及交付方面，1月为挪威船东承建的PCTC7000车位汽车运输船“NOCC ADRIATIC”轮较合同交期大幅提前70天交付；2月全球吊装吨位最大的全直流风电安装船“Norse Energi”轮完成适航交付；3月为荷兰海工巨头Van Oord建造的新一代海底铺石船首制船开工建造。4 月 P85 船体艏部模块在海阳基地滑移上驳作业，为 P85 项目后续大合拢的顺利进行奠定了坚实的基础；5 月 VLCC 油轮正式开工进入实质性建造阶段，为大型油轮系列产品建造任务稳步推进筑牢坚实基础；6 月为 Golar 承建的 FLNG 上部模块主体圆满封顶，标志着项目建设取得关键里程碑进展。
新签订单方面，报告期内新增订单32亿美元，相比去年同期1.06亿美元大幅提升，其中 6 月签署国内首家FPSO EPCIC总包合同，标志着中集来福士在国际高端海洋工程总包领域取得重要突破，行业竞争力进一步提升；截至6月底，中集来福士累计在手订单76.2亿美元，创历史最高订单记录。其中：油气/非油气订单占比约为6:4，有效平抑油气市场的周期性波动。
资料、图源：中集集团
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