前Alpine车队领队奥马尔·萨夫纳尔认为，迈凯伦将在2026赛季结束时确立自己作为梅赛德斯主要竞争对手的地位。他在High Performance Racing播客中与主持人杰克·汉弗莱一同分析了兰多·诺里斯连续赢下匈牙利大奖赛和荷兰大奖赛之后，前排竞争格局的变化。

迈凯伦在最近几站大奖赛中引入了重大升级。随着这套研发组件在意大利大奖赛蒙扎站前完全整合到位，萨夫纳尔预计这支沃金车队将在车队积分榜上超越法拉利，并对梅赛德斯构成威胁。

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萨夫纳尔解释说，蒙扎会非常重要，因为迈凯伦在匈牙利带来的升级确实奏效了，从他在赞德沃特读到的信息看，这套升级还在延续，现在升级已经完整，接下来就看他们在蒙扎的表现。

萨夫纳尔仍然认为迈凯伦会在赛季末成为梅赛德斯最接近的竞争者。他提到自己赛季初就说过这个判断，但当时看起来法拉利更像是那个角色。现在相对表现正在起伏变化，原因是各支车队的升级并非同时到位，而这些升级的幅度相当可观。

萨夫纳尔指出，在规则全新的年份里，车队能发现很多东西，学习曲线非常陡峭。当你带着升级套件出场，而对手还没有时，你就会向前迈进一步。他认为这一点在Alpine身上也能看到：Racing Bulls完成升级后，速度明显快于Alpine，看起来就要追上他们，而现在双方已经处于差不多的水平。

谈到车队积分榜领跑者梅赛德斯为何选择间隔推出升级，而不是更频繁地带来新部件时，萨夫纳尔把原因指向了成本上限。他说梅赛德斯现在其实有可以推出的升级，但一旦开始制造这些部件就会产生成本，他们会超过预算上限。