近日，爱尔兰船东Ardmore Shipping宣布已向芜湖造船厂行使选择权，用于生效2艘40500载重吨IMO II型成品油/化学品船，至此双方合作建造的同型船数量增至6艘，计划于2028年底及之后陆续交付。

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2026年4月，Ardmore Shipping与芜湖造船厂签订首批2+2艘40500载重吨IMO II型成品油/化学品船建造合同，单船造价约4490万美元；6月，首批2艘备选订单生效，并以同等条件向芜湖造船厂追加2艘同型备选订单；最新生效的2艘新船便是2026年6月公开的备选船舶。

Ardmore Shipping表示，备选船舶的条款与原订单类似，参考首批新船的单船造价，6艘新船总价值约2.694亿美元（约合人民币18亿元）。

芜湖造船厂表示，该批新船将配备8+1对货舱，可同时装载8种不同货品，货舱特涂采用MarineLine涂层，满足多种化学品适装要求。

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官网显示，Ardmore Shipping自2010年开始运营，在纽约证券交易所上市，主营成品油、化工品及其他液态货物海运业务，目前运营着一支由24艘成品油/化学品船组成的船队，平均船龄9.8年，是业内船龄最年轻的船队之一。

船队数据显示，Ardmore Shipping的现役船舶全部由韩国（20艘）和日本（4艘）船厂建造。这意味着芜湖造船厂今年承接的6艘IMO II型成品油/化学品船项目，是这家欧洲船东打破以往只在韩国、日本船厂订购油化船的造船惯例，首次将新船项目转向中国。

目前，芜湖造船厂共有三大造船基地，分别是芜湖造船厂本部、威海基地、南通基地。南通基地是芜湖造船厂新近成立并启动造船业务的新造船基地，于2026年5月29日正式投入运营，已从建设期转入产出期。