在青岛，5万多名网约配送骑手是城市运转不可或缺的力量，但他们也长期面临“进门难、安居难、保障难”的现实困境。难题如何破解？带着疑问，记者走进青岛，探寻这座城市正在进行的创新实践。
外卖员杨绅已经在青岛西海岸吾悦广场商圈跑了三年多。过去给紧邻商场的逸景湾小区送单，明明北门就挨着商场，他却只能绕到南门进入。最近，小区北门开始向骑手开放，绕行的数百米省了下来，大大提高了送单效率。
网约配送员 杨绅：以前送外卖只让从南门这边绕一圈，跟社区一块找了物业几回以后，终于把事情解决了。我自己试跑了几单，确实效果不错，蛮节约时间的。
杨绅告诉记者，过去“进门难”“找楼难”“停车难”是骑手跑单中最头疼的问题。他们也曾多次向物业反映，但事情一直没有进展。破局始于青岛从去年开始试点推行的社区党组织负责人+站点业务负责人“双站长”联动机制。作为副站长的杨绅成为骑手与社区之间的“联络员”，他和社区党支部书记管洁带着收集来的意见，和物业公司反复沟通，研究解决方案。逸景湾从最早需要手写登记，到扫码从南门进出，再到开放北门，改变正在一点点发生。如今，越来越多的小区入口处还贴上了“骑手友好地图”，楼栋分布一目了然。
中午送单高峰过后，记者跟随另一位骑手林大鑫来到“青暖红骑之家”。这是青岛多部门联动、盘活闲置资产，专门为骑手打造的公寓。公寓有共享厨房、24小时无人超市、休闲活动区，月租只需几百元。行业党委还联合开放大学开设骑手学院，提供免费技能培训等。如今这样的骑手之家青岛已经建成七处，并正在全市逐步推广。
网约配送员 林大鑫：我妈说，你是住的宾馆吗，这一个月不得好几千块钱啊。我跟她说，一个月就500多块钱，很便宜。她表示不信，我说老娘你看，那顶上写的是“骑手之家”，这是家。
住的难题在解，但跑在路上还有一道坎。外卖骑手常年在车流中穿梭，意外风险高，却长期游离在传统工伤保障之外。
2025年7月，青岛作为山东省新就业形态人员职业伤害保障试点，创新推行“一单一保”机制——每笔订单同步参保，实现意外事故全程覆盖。目前，青岛已有36.73万名新业态从业者纳入职业伤害保障体系，7.72亿笔订单完成参保。
城市释放善意，骑手也在回馈。在西海岸新区，已有近500名骑手登记参与社区治理。今年以来反馈井盖缺失、消防通道堵塞等隐患线索1100多条，超九成已得到处置。
进门难在破解、安居难在解决、保障难在兜底——青岛正通过一项项务实举措，疏通治理堵点。与此同时，骑手群体的高流动性、平台算法的刚性、保障制度的碎片化，仍在不断提出新的治理课题。让每一位奋力奔跑的城市劳动者真正扎根立足，实现与城市的双向奔赴，探索还在继续。
（央视新闻客户端）
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