此前引发关注的“车主高先生从青岛中升杰豪捷豹路虎4S店提车次日高速熄火”事件有了新进展。9月1日，涉事4S店售后总监曲经理主动联系本报，就此前报道中的事件细节作出补充说明，称双方已在8月30日达成和解。
据曲经理介绍，涉事车辆为2018年款路虎揽胜运动版，当年新车购入价超过80万元，属于进口豪华车型。7月24日高先生在城阳发生交通事故后，车辆定损金额超过20万元，由于大量专属维修配件需要从海外订购，物流周期较长，因此车辆整体维修耗时近一个月。维修期间，4S店就已经为高先生提供了一台路虎极光作为代步车，保障他日常出行不受影响。
曲经理表示，事件经过与高先生此前向媒体反映的内容存在部分出入。高先生车辆在高速熄火后，并未第一时间将车送到4S店，而是直接转运至其朋友经营的第三方汽修厂，直至次日才联系4S店沟通后续维修和拖车费用事宜。“我们当时的态度很明确，车辆可以开到店里做全面检测，我们免费维修，并且代步车，不耽误他日常用车。”曲经理强调，4S店并非拒绝承担责任，而是要求高先生提供具备司法鉴定资质的第三方机构出具的故障成因报告，证明车辆熄火与此前的事故维修操作直接相关，之后才能依规走流程报销高速拖车费用。
关于故障本身的成因，曲经理也给出了4S店的技术判断：第三方汽修厂拆解后确认，车辆熄火是由机件内部搭铁线螺母松动导致，经过简单焊接处理后故障就完全排除，目前没有直接证据能判定这一故障和本次事故维修操作存在必然关联，责任归属暂时无法定论。
曲经理透露，由于高先生选择的第三方汽修厂也是中升杰豪的合作单位，三方经过协商，已于8月30日达成和解，第三方汽修厂向高先生退还了500元维修费用，车辆相关故障已处理完毕，但高先生垫付的450元高速拖车费由自己承担。
针对4S店的这一说法，记者随后联系高先生核实情况。高先生表示目前事情已经协商解决，自己近期工作忙碌，不方便对事件细节作出过多解释。汽车业内人士提醒，豪华进口车事故维修往往涉及高额定损和长周期配件等待，车主在提车时应当当场核对全部维修项目清单，确认所有拆装过的部件连接状态正常，汽车维修纠纷中，故障成因的司法鉴定结果是划分双方责任的核心依据，车主和维修企业在协商过程中，都应注意留存维修记录、沟通凭证、费用单据等材料，必要时可向属地交通运输主管部门申请介入调解，维护自身权益。
在4S店修了一个月的车，刚提车第二天就在高速上熄火！当事人：至今心有余悸；路虎4S店最新回应→
8月24日，青岛车主高先生刚从4S店取回维修满一个月的路虎揽胜，次日在高速超车时车辆突然熄火，险些酿成事故。事后第三方检测证实故障源于此前维修遗留隐患，涉事4S店却拒担责任、失联回避。
7月24日，青岛市民高先生在城阳路段发生交通事故，所驾驶的路虎揽胜运动版车辆因碰撞受损，他第一时间联系中升杰豪捷豹路虎4S店送修，经过整整一个月的维修，8月24日下午，高先生终于将维修完毕的车辆从4S店开出。
谁料提车次日的高速经历，让他至今心有余悸。8月25日，高先生驾驶这辆刚完成维修的车辆在高速上正常行驶，超车过程中车辆突然毫无征兆地直接熄火。危急时刻，他立刻打开应急双闪灯，凭借经验将失控车辆缓慢挪到应急车道，随即联系高速救援拖车。“拖车把我连人带车拖到高速口，光这段就花了450元拖车费，我第一时间就把车拖回了之前维修的中升杰豪4S店。”高先生说。
让他意外的是，4S店给出的回复直接将责任推得一干二净，明确表示车辆突发熄火的问题和此前他们的维修操作没有任何关系，拒绝承担后续维修责任和拖车费用。无奈之下，高先生只能将车辆转运至第三方汽修厂检测，维修师傅拆解检查后明确告知，车辆突发熄火的故障根源，正是此前4S店的事故维修没有处理到位留下的隐患。
“我的诉求很简单，4S店把没修好的车给我彻底修好，承担我垫付的450元高速拖车费，就这么点合理要求，对方却直接让我自己想办法解决。”高先生多次沟通维权始终没有进展，无奈之下向媒体求助。
8月27日，记者就此事拨打中升杰豪捷豹路虎4S店的售后服务电话，客服人员登记完事件细节后表示，会立刻将该问题上报给相关负责人，尽快给车主和媒体回复。但截至记者发稿时，4S店始终没有给出任何正式答复，后续记者再回拨售后电话，该电话处于无人接听状态。
针对此类维修纠纷，我们建议车主在4S店完成事故维修后，务必当场核对全部维修项目清单，索要正规维修发票和配件更换凭证，如果提车后短时间内出现同类故障，可委托具备司法鉴定资质的第三方机构出具故障成因报告，凭报告向市场监管部门或交通运输部门投诉，依法维护自身合法权益。
来源：半岛全媒体
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