国际汽联上诉法院推翻了此前对皮埃尔·加斯利的处罚撤销决定，法国车手因此失去了摩纳哥大奖赛的领奖台席位。这一裁决让红牛车手伊萨克·哈贾尔重新夺回季军位置，迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里则位列第五。

加斯利在比赛中被认定超速通过维修区限速，与皮亚斯特里一同受罚。但皮亚斯特里在进站时已执行处罚，因此无法撤销。此前，加斯利的处罚被撤销后，他得以递补至第三名，这引发了红牛和迈凯伦两支车队向国际汽联上诉法院提出申诉。

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Alpine车队声明：失望但不放弃

Alpine车队对上诉法院恢复加斯利两项处罚的决定表示失望。车队在声明中表示：“我们对国际汽联国际上诉法院就2026年摩纳哥大奖赛结果作出的裁决感到失望和沮丧。虽然我们不同意这一决定，并且仍然完全坚持10号赛车在比赛中的任何时刻都没有超过维修区限速，但车队认可最近在巴黎举行的听证会上评审小组的决定。”

“虽然结果并非我们所希望，因为我们感到受到了不公正的惩罚，但车队坚定地专注于继续提高赛道上的表现，并保持在激烈且极具竞争力的冠军争夺战中。这一结果不会削弱车队在本赛季结束前实现目标的努力和动力。”

国际汽联回应：将审查计时系统

国际汽联在声明中确认，上诉法院支持了迈凯伦和红牛车队对摩纳哥大奖赛第99号文件中所载干事决定的申诉，实际上推翻了这些决定。国际汽联表示，正在审查当前F1计时系统的方法和运作及相关监管事项，并将审查包括复审权和上诉程序在内的其他司法程序和运作。

国际汽联还强调，完全支持干事程序及其独立性和客观性，并指出干事决定的环境与法院不同，法院可以获得更广泛和额外的法律顾问意见、论据和证据。国际汽联干事不断审查其流程并参加广泛的专业发展培训。