不知道昨天大家刷抖音快手的时候有没有刷到这些视频？
昨天有不少抖音视频是这个内容，有很多人发现沈阳有轨电车国际学校站有工人在拆除护栏，看到这个画面，发出了疑问，有轨电车要拆了？
今天小编也去现场看了一下，很多人已经要失望了，不是要拆，只是要维护一下年久失修的设备而已。
（沈阳有轨电车1号线国际学校站，图片来源于2026年9月4日现场拍摄）
（沈阳有轨电车1号线国际学校站，图片来源于2026年9月4日现场拍摄）
（沈阳有轨电车1号线国际学校站，图片来源于2026年9月4日现场拍摄）
今天现场工人还在继续维修破损的护栏。
昨天抖音上某些视频说的有轨电车开始拆除被证伪了，相信这个消息让不少人失望了，因为有不少人都认为除了5号线外，其他有轨电车早就该拆了，浪费地方，拆了把路腾出来，给私家车腾个地。
沈阳浑南现代有轨电车，作为国内首个一次性成网且规模宏大的有轨电车系统，由6条线路组成，总运营里程高达102.67公里。其网络化运营使得日均客流量达到约3.47万人次，被誉为国内运营最为成功的有轨电车线路之一。
（沈阳有轨电车线路示意图）
组装货6号线早就停运了，2号线和4号线2024年10月也停运了，就剩下1、3、5三条线路，在今年2月末，1号线和3号线也活着跟死了一样了。
1号线的兴隆大奥莱站仅在清晨7:30发出一班列车；会展中心站则在早上6:15至8:35之间发出两班列车。
而3号线的会展中心站于早上7:00发出一班列车，世纪大厦站在早上8:00发出一趟车，除此之外的其他时间段，这两条线路均停止运营。
现在时间变了，但是趟数还一样，有它没它没差。
（沈阳有轨电车运营时间表，图片来源于“浑南现代有轨电车”官方公众号）
有的线路已经死了，有的线路虽然活着跟死了一样，有的线路活着还不错，不少老百姓指望那条线路出行，线路不同命运不同。
（有轨电车5号线，图片来源于2026年4月21日现场拍摄）
这次的”拆除“闹了一个笑话，毕竟还在一天一趟运营呢，怎么能直接拆除护栏呢。
为什么很多人希望拆了它呢？那就是它真的很鸡肋，曾经还能有点用，地铁2号线南延长线通车后，私家车数量多了后，共享单车出现后，它就像一个被时代抛弃的东西一样，本身的缺点无限放大，除了5号线，都是没啥存在的必要了。但是遗憾的是短时间内应该还拆不了。去年咨询过这个问题，回复如下：
（图片来源于辽事通APP截图）
其他的不拆除，停运的线路能不能像下图这种路口的护栏拆了，让曾经的”死路口“变成”四通八达的枢纽“？
（沈阳有轨电车1号线，图片来源于2026年9月4日现场拍摄）
一条停运线路的护栏，让很多本该通车的路口变成了死路一条，这合适吗？
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