近日，常州星宇车灯股份有限公司因劝退入职应届生一事引发广泛关注。9月2日，星宇股份召开网络业绩说明会，董事长兼总经理周晓萍回应相关舆情时表示，公司已就事件真实情况公开发布致歉信，并正在政府部门的指导下落实相关措施。不过，这一回应仍引发部分网友不满，有人认为其回避问题。

事件经过

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据公开信息，2026年7月，星宇股份秋招应届生正式入职。入职刚满一个月，公司HR便开始集中约谈校招员工，以“行业市场环境不佳”为由劝说应届生主动离职，并给出两个方案：一是当天签署离职协议，可获得半个月薪资作为补偿；二是不签字则被调整至一线岗位从事线路插接等流水线工作，原本为期一个月的产线实习也被延长至三个月。

对于应届生而言，一旦失去“应届生”身份，再以该身份参加公考、选调或进入优质企业的难度将明显增加。同时，从技术岗、管培生被调至流水线工作，这种落差也让不少当事人难以接受。

官方通报与公司致歉

事件发酵后，常州市人力资源和社会保障局于8月25日发布情况通报，确认星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同。通报指出，企业在协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良影响”，并已对人力资源总监作出停职处理。随后，星宇股份发布致歉信，承诺为这些同学发放3个月求职生活补贴，若在11月底前未实现单位就业，将给予6个月工资作为补偿。

然而，部分被劝退学生并未就此止步。他们将约谈录音等证据投诉举报至包括奔驰、大众在内的境外下游客户以及港交所。大众中国新闻发言人回应称，已启动专项调查；奔驰BPO表示已仔细审查举报人报告；港交所则确认已将投诉转交上市科处理，作为个案开展核查。网络上还流传“投诉至欧盟”的说法，但尚未得到证实。

劝退原因引发猜测

星宇股份HR给出的劝退理由是“行业市场环境不佳”。公司最新半年报显示，2026年上半年实现营业收入68.84亿元，同比增长1.87%；归母净利润为6.69亿元，同比下降5.26%；综合毛利率同比下降0.51个百分点。公司解释称，部分配套车型销量未达预期，下游乘用车内销不畅，加上部分原材料价格上涨，共同影响了盈利表现。

不过，有媒体报道指出，“现有指标尚不足以说明公司需要通过一次性解除107名应届生劳动合同来应对资金紧张”，企业仍在持续盈利，经营活动也在稳定产生现金流。因此，有舆论将此事与公司推进港股上市计划联系起来。7月29日，港交所披露星宇股份更新招股说明书，继续推进香港主板上市计划，而劝退事件恰好发生在这之后不久。

从招股书数据看，公司增长确实在放缓：2024年营业收入同比增长29.3%，2025年降至15.1%，2026年第一季度进一步降至10.8%。下游大客户方面，奔驰今年上半年营收同比下降4.1%，在华销量下降明显；大众上半年利润同比下降超三成，中国市场交付量同比下降25.9%。据中国汽车工业协会数据，2026年上半年乘用车国内销量同比下降24.3%。

应届生身份问题引关注

在这场风波中，部分维权年轻人提出“退缴社保，还我应届生身份”的诉求。应届生身份关系到报考公务员、选调生、事业单位岗位的资格，以及部分城市的落户政策。有律师指出，用人单位此举涉嫌违法解除劳动合同，按《劳动合同法》相关规定，应支付相应赔偿金，而公司最初给出的补偿方案与之存在差距。