迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里明确表示，目前没有与车队展开续约谈判的紧迫感。尽管队友兰多·诺里斯刚签下长约，外界对他未来去向的猜测不断，但他本人态度淡定：“我现在挺好。”

诺里斯在上周末与迈凯伦完成续约，新合同将持续到2030年底。这一消息随即引发外界对皮亚斯特里在车队长期位置的关注。毕竟，今年夏天曾传出红牛车手马克斯·维斯塔潘可能转投迈凯伦的流言，一度让皮亚斯特里的未来蒙上阴影。不过，这些传闻最终被证明是维斯塔潘团队的一种谈判策略，他随后与红牛完成了续约。

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在蒙扎接受包括Motorsport.com在内的媒体采访时，皮亚斯特里回应了关于自己合同状态的提问。他表示：“我的合同还有一段时间，所以完全不急着谈这些。诺里斯续约并不让人意外——他刚和车队一起赢得了车手冠军，车队也连续两次拿到制造商冠军。”

“我觉得我们车队已经拼齐了很多关键拼图，”皮亚斯特里补充道，“今年确实比前两年艰难一些，但希望我们正在找回状态，能够重新赢得比赛，至少为胜利而战。对车队来说，拥有这样的稳定性显然是好事。”

皮亚斯特里2023年加入迈凯伦时的初始合同本应在今年年底到期，但他在去年年初签下了一份“多年期”续约，据信至少持续到2028年底。因此，他确实有充足的时间来权衡自己的选择。

相比之下，诺里斯的合同时间线与皮亚斯特里略有不同。诺里斯2019年就在迈凯伦完成F1首秀，最近一次续约是在2024年签下的“多年期”合同，据信原本持续到2027年底。

“我不认为诺里斯的长约对我有什么实质改变，”皮亚斯特里说，“对车手来说，整体上多一些稳定性可能是好事。但维斯塔潘一直有合同在身，过去两三年里他的合同问题几乎每年都被拿出来讨论。我敢肯定，这些合同里双方都会有一些条款，在不同时间点留有调整空间。如果存在完全没有回旋余地的巨额合同，我反而会觉得奇怪。”

皮亚斯特里认为，诺里斯的长约体现了车队与车手之间的相互承诺。“如果事情朝着这个方向发展，那是一件好事，它表明了双方想要继续合作、想要把事情做好的意愿。”