在曾赢得个人首场F1分站胜利的赛道上，Alpine车手皮埃尔·加斯利再次书写职业生涯新篇章，他在意大利大奖赛排位赛中夺得个人首个杆位。

在激动人心的Q3争夺中，加斯利以0.060秒的优势击败赛前热门乔治·拉塞尔，阻止了梅赛德斯车手获得本赛季第五个杆位，并让Alpine车队登上成绩榜首位。

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拉塞尔在最后阶段的飞驰圈中率先做出1分21秒929的成绩，领先奥斯卡·皮亚斯特里、加斯利和夏尔·勒克莱尔。

前十名车手之间的差距不到0.2秒，因此获得最佳赛道位置以利用尾流效应成为关键。拉塞尔拥有队友基米·安东内利的帮助——后者因引擎罚退将从最后一位起步，因此被安排为拉塞尔在5.8公里长的赛道上做牵引。

但加斯利也完美执行了战术，他抓住法拉利车手刘易斯·汉密尔顿的尾流，跑出出色一圈，成功超越拉塞尔。

皮亚斯特里和勒克莱尔分列第四和第五，汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘紧随其后。安东内利排第七，但因罚退将失去该位置，弗朗哥·科拉平托因此升至第七。

诺里斯仅列第九，他未能从队友皮亚斯特里那里获得尾流——皮亚斯特里在1号弯冲出赛道，毁掉了自己的飞驰圈，也让诺里斯独自在赛道上“破风”。皮亚斯特里和诺里斯在1号弯刹车时都遇到困难，皮亚斯特里还预计将因阻挡利亚姆·劳森而接受调查。

阿维德·林德布拉德排第十，因安东内利的罚退将升至第九。

Q2首轮飞驰圈结束后……