宝马正在对旗下最小的纯电跨界SUV iX1动一次彻底的手术。最新曝光的原型车高温测试谍照显示，这款入门级纯电车型将在约一年后迎来全新换代，而不是常规的中期改款。

乍看之下，你可能会把照片里的车误认成iX3。两款车的前脸设计几乎完全相同，但仔细观察车身其他部分就能发现，这辆测试车明显更加紧凑。从谍照来看，测试车似乎已经换上了最终量产版车身覆盖件，两侧采用量产规格大灯，中央配备竖向双肾格栅。

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跳过中期改款，直接切到新平台

多方消息人士普遍预计，宝马将跳过iX1的LCI中期改款，直接推出第二代车型。这在宝马历史上并不常见，很少有车型会走这条路。放在iX1身上，还意味着车型将直接切换到全新的平台。

据接近宝马慕尼黑总部的消息人士透露，新一代iX1将标配后轮驱动，更高价位的版本则会采用双电机四轮驱动。前轮驱动iX1的时代即将结束。

续航方面，宝马计划改用圆柱形电池。这类电池的能量密度比现款车型采用的方形电芯高约20%。再加上效率更高的新一代电动机以及空气动力学表现更好的车身，新款纯电跨界SUV的单次充电续航里程预计将有明显提升。

内饰换装iDrive X，全景视野成标配

拍摄谍照的人无法看到车内情况，但此前曝光的测试车照片已经透露出一些信息。作为一款真正意义上的Neue Klasse车型，新iX1将换装搭载中央触控屏的iDrive X车机系统。

宝马还将为其配备Panoramic Vision全景视野系统。该系统会在前挡风玻璃底部区域进行贯穿式投影，并预计成为全系标配。

车身不变，空间反而更大

由于新一代iX1将不再与燃油版X1共用平台，即使车身尺寸不发生明显变化，其内部空间也有望得到提升。采用专属纯电平台后，宝马可以缩短前后悬，同时进一步拉长轴距，在保持整体车身尺寸基本不变的情况下增加车内空间。如果宝马最终决定进一步增大iX1的车身尺寸，车内空间还会更加宽敞。

专属纯电平台还意味着新车有望采用完全平整的地板，不再像现款车型那样在车厢中央设置凸起结构，从而减少对后排乘客腿部空间的影响。

如果消费者希望购买尺寸更大的纯电X系列车型，宝马目前已经提供了多种选择，包括iX3、最近亮相的iX5，以及计划于明年推出的iX7。

燃油版X1不换平台，只做大规模改款

虽然iX1将转向Neue Klasse平台，但燃油版X1并不会进行同样的平台升级。预计这款传统动力紧凑型跨界SUV仍将继续使用UKL2平台，不过宝马会通过一次大规模改款来延长其产品生命周期，并让外观设计与iX1保持一致。

与纯电版车型一样，燃油版X1也将采用全新的内饰布局。因此，如果对宝马车型不够熟悉，仅从外观和内饰来看，很难判断这两款车实际上并没有采用同一平台。

代号为NB5的下一代iX1预计将在明年下半年正式推出，上市时间可能会比改款X1（U11）晚几个月。