来源：市场资讯

（来源：BSPI秦皇岛煤炭网）

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运价指数

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市场分析

9月8日周二 本周期海运煤炭运价指数偏弱下行。沿海电煤日耗进入季节性回落阶段，电厂陆续开启机组检修，后续耗煤负荷有望加快下行，同时港口市场煤价涨至阶段性高位后开始面临回调压力，电厂北上采购意愿进一步弱化，终端以长协货盘兑现和小批量补库为主，沿海运输市场新增货盘释放有限。不过，受产地供应收紧以及货源到港发运倒挂等因素制约，港口库存持续去化，可售市场货源结构性偏紧，“金九银十”期间非电终端需求释放预期，叠加双节前备货以及冬储采购窗口期临近等情况，依旧对市场带来一定支撑。整体来看，沿海运输市场多空博弈为主，运价呈现偏弱下行走势，其中江内航线运价跌幅较大。

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港口压港情况

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地7条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计7条船舶，预计等1-2天；黄骅港锚地合计47条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中六、七、九公司预计等2天左右。

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封航情况

京 唐 港9月7日17:00-8日15:30，大风封航；

秦皇岛港9月7日18:40-8日15:00，大风封航；

曹妃甸港9月7日19:20-9月8日11:45大风封航；

黄 骅 港9月7日20:00-8日11:30大风封航。

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环渤海港口煤炭库存

（今日三港场存共计1579.0万吨）

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注：黄骅港数据请参考次坐标轴。

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分区域电厂负荷率

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