诺里斯在西班牙大奖赛中错失争冠机会后，为迈凯伦的战术进行了辩护。

VSC结束前被叫进站

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VSC时段在诺里斯回到维修区入口之前就已经结束。迈凯伦仍然把他叫了进来，尽管当时已经没有机会在慢速行驶的车阵中完成进站。诺里斯的不幸还因为右前轮的问题而加剧，这拖慢了他的停站。

勒克莱尔等车手选择此时不进站，延长了他们的第一个 stint。但他们是用硬胎起步，而诺里斯用的是中性胎。诺里斯认为，VSC后立即进站对他来说是最好的选择。

“我必须在那一圈结束时进来，因为那是唯一的机会，”诺里斯解释道，“这仍然算是有一些进站损失，事实上所有人的轮胎都更冷，所以你仍然是在把进站损失降到最低。中性胎已经废了，硬胎太棒了。”

硬胎速度“非常非常强”

诺里斯说自己只是“不走运”，赶上了VSC的时机，但他在安东内利和维斯塔潘追上勒克莱尔之后，也追近了他们。

“硬胎上的速度非常非常强。我知道他们被堵住了，但我们追回了13、14秒甚至更多，差不多。”

“所以有很多积极的地方。一整天都是积极的，只有一件事把一切都毁了。”

当被问及迈凯伦是否应该预料到兰斯·斯特罗尔在缓冲区停车后会触发VSC时，诺里斯回答：“我需要和维修墙谈谈。我只是在开车，我不知道这些事情。”

“所以我需要去和车队谈谈，看看还有什么。但这不是车队的错，也不是我的错。就这么简单。我们只是不走运。”

“一整天都是积极的”

诺里斯把这次失利归结为时机问题，而非决策问题。他强调硬胎的表现证明赛车有竞争力，追回的时间也说明速度在线。对于迈凯伦是否该预判VSC，他没有给出判断，只表示需要先和车队沟通。