本田宣布将调整其F1动力单元研发项目的领导层。

周一的公告确认，现任F1项目副负责人深尾洋一郎将于10月1日起接任大型项目负责人一职，接替至今领导该项目的角田哲史。

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本田在一份声明中表示：“这一组织调整是一次计划内的过渡，旨在确保技术专长可靠地传承给下一代工程师。”

声明还提到：“在2026年新规实施后，预计2027年起还会有进一步的规则变化，本田希望通过尽早切换到新架构，建立稳健的研发框架，并交付一台极具竞争力的动力单元。”

作为阿斯顿·马丁的动力单元供应商，这家日本制造商在2026年新规下经历了一段艰难时期。

这支位于银石的车队整个赛季基本都在队尾徘徊，本田动力单元在动力和可靠性两方面都不如竞争对手。

车队积分榜上，阿斯顿·马丁只排在新军凯迪拉克之前。车手方面，费尔南多·阿隆索在两场比赛中拿到3分，兰斯·斯特罗尔尚未得分。

上周末的西班牙大奖赛，斯特罗尔因刹车问题退赛；阿隆索在主场比赛中虽然跑到了终点，但落后2圈，位列第17位。

深尾洋一郎自2002年起在本田工作，最初负责发动机和变速箱控制系统的开发，2009至2011年转向本田的MotoGP项目。

此后三年，他专注于混合动力系统的开发，随后回到F1，最终在2017年成为F1项目副负责人，并在2022年再次担任该职务。