G334文旅大通道，是串联吉林东部山水林田、文旅资源和乡村振兴的重要纽带。近日，项目黄泥岭至夹皮沟段、呼兰至二道甸子段、南庆至三家子岭（长吉界）段前期工作接连传来新进展。相关单位以“倒排工期、挂图作战、并联推进”的姿态，全力推动可研、设计、专项评估、招标等关键环节提速增效，为项目早日开工、早日惠民按下“快进键”。
一、黄泥岭至夹皮沟段：审批环节“接力跑”，开工准备“抢时间”
该段前期工作节点密集、推进有力。2026年5月25日，省发改委已完成可研批复；7月10日完成勘察设计招投标；8月31日完成施工图设计初稿；9月10日完成外业验收。争取9月底完成施工图批复和林业勘察设计招标。力争12月前完成施工、监理招投标工作，并获得施工许可后开展建设。
黄泥岭至夹皮沟施工图外业踏查
节点提速的背后，是一线人员反复踏勘、主动对接、压茬推进的努力。为守住古树名木这一珍贵生态资源，桦甸交通局已两次委托红石林业局林业勘察设计单位开展古树名木调查。结合调查情况，线位略有调整，本次古树名木数量较前期调查有较大下调，具体数量待专家评估后确定。与此同时，压覆矿产调查、地质灾害评估、生态红线不可避让论证、安全评价、环境影响评价、水土保持等专项评估正在同步开展。待施工图路线确定不变、完成勘察定界报告后，各专项评估报告将陆续出具，为后续审批和建设提供坚实支撑。
黄泥岭至夹皮沟施工图外业评审会
二、呼兰至二道甸子段、南庆至三家子岭（长吉界）段：评审意见“马上办”，前期工作“提前干”
该项目已于2026年9月2日召开工可评审会。近期，相关单位根据可研评审会专家审核意见，正在加紧进行可研文本方案修订，逐条答复专家意见，力争9月底前完成工可批复。预计10月开展设计招标，11月开展施工图设计，12月完成施工图设计批复，力争年底前启动征地拆迁。
南庆至三家子岭（长吉界）工可现场踏查
为把“审批账”变成“时间表”，相关单位认真研究专家意见，积极与专家沟通协调，加快推进可研报告修改。同时，提前准备施工监理招标程序，待施工图设计获批后，第一时间发布招标公告，做到“手续等条件、不等人”，为项目依法合规、高效推进赢得主动。
南庆至三家子岭（长吉界）工可评审会
三、振兴路在先：G334国道龙东公路将为吉林振兴赋能
一是路网更畅。项目建成后，将打通G334文旅大通道关键节点，进一步完善吉林东部区域路网，提升道路通行能力和安全服务水平，让群众出行更便捷、更安心。
二是旅游更火。G334文旅大通道串联沿线森林生态、冰雪、民俗等文旅资源。三个路段建成后，将形成“快进慢游”的交旅融合新线路，带动桦甸、红石等区域旅游资源开发，推动景区联动、线路串联、客源共享，让“过路游”变为“过夜游”“深度游”。
三是乡村更兴。道路畅通将缩短城乡时空距离，降低物流成本，让林下特产、农产品更好出山，让游客、资本、信息更顺畅进山，带动民宿、餐饮、采摘、冰雪等产业发展，促进沿线群众就业增收，为乡村振兴注入交通动能。
四是生态更美。从古树名木调查到线位优化，从生态红线不可避让论证到绿色施工准备，项目推进始终把生态保护放在重要位置，努力实现路景相融、路产相促、路民相富。
五是发展更快。三个路段建设，将进一步提升吉林省公路网服务品质，促进区域协同发展，优化营商环境，为吉林全面振兴取得新突破贡献交通力量。
下一步，相关单位将紧盯9月底、11月底等关键节点，强化调度、攻坚克难，确保项目早开工、早建成、早惠民。吉林省公路管理局将全力以赴推进G334文旅大通道项目进展，使这条文旅大通道从蓝图走向现实。
来 源：吉林省公路管理局
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