来源：科林维权热线
近日，市民刘先生向《科林维权热线》投诉反映，其妻子名下一辆一汽丰田亚洲狮轿车在乐清一家一汽丰田4S店维修过程中，遭遇定损金额偏高、更换配件不透明、定损流程未经车主签字确认等一系列问题，令他对4S店及保险公司的操作产生严重质疑。
刘先生告诉记者，今年7月28日，他妻子驾驶该车从青田返回温州途中，因会车避让后起步，右前轮胎壁蹭到路边花坛砖头角，轮胎侧壁被撑爆。事故发生后，他们自行更换备胎后将车开回永嘉瓯北。
刘先生：修理厂的人看了说，如果换副厂件大概几百块钱就够了，就算要求原厂件，一个摆臂和减震，最多也就两千以内。
刘先生说，由于这辆车当初就是在乐清的一汽丰田 4S店购买的，他妻子觉得到4S店维修会更放心，于是又将车从瓯北开到了乐清。然而，这一去就是半个多月 ， 直 到 8月15号才弄好。 刘先生表示，其间 4S店和保险公司从未联系车主确认维修方案，也没有让车主在任何定损单据上签字。
刘先生：他们自己定的配件就开始维修了，4s店和保险公司哪一家也没让车主确认签字，定损也全程没让车主确认签字。
更让刘先生难以接受的是维修费用的巨大落差。
刘先生：最后定损下来八千多块钱，我原来在外面修理厂问的价格也就两千左右。很明显他把我这车定成底盘大事故车。
让刘先生产生怀疑的还有多个细节：定损清单上明确写有“右前轮毂更换”，但实际上并未更换，而是将右前轮换到了右后轮；4S店起初说更换的是“元宝梁”，后来又改口叫“前桥”，他致电一汽丰田厂家客服咨询，却被告知亚洲狮这款车根本没有“前桥”这一说法。
刘先生：他今天是这不对，明天要换，说的前后都对不起来，这个车以30码的速度把右前轮碰爆了，实际我们更换了什么配件，不能欺瞒消费者，不能无缘无故的，他们为了扩损赚钱，转嫁这个责任让消费者来承担。
此外，刘先生还反映，车辆在4S店维修期间，车门被刮伤，发动机下护板一个多月了仍未到货安装，
刘先生：4S店一天拖一天，说厂家没货一直拖，一直到现在也不闻不问。
接到投诉后，记者联系了乐清这家一汽丰田4S店的工作人员叶先生。叶先生表示，昨天已经和车主、保险公司三方一起到店，将更换下来的配件逐一进行了核对。
4S店叶先生：昨天车主带着保险公司过来，对配件清单全部对了一遍。我们丰田的轴承叫轮毂，他以为是钢圈，说我们没给他换，其实是个轴承跟他确认过的。其他配件他全部过来对了，他说我们多修，元宝梁要换吗？他昨天自己过来看了元宝梁，整个顶过去之后整个歪掉了，肉眼可见的，他自己拍的照，他说这个确实是变形了。
关于定损争议，叶先生解释称，最初送修时车主妻子作为送修人，对车辆情况不太了解。
4S店叶先生：车前后在这里修了十来天，我们跟保险公司追加了两次，第一次就是换减震、轴承，后面数据定位做出来不对，又追加了元宝梁。
叶先生还提到，车主昨天离开时已带走了连杆、减震器、轴承等旧件，配件都确认过没有异议了，就是名称上轮毂和钢圈的事情产生了误会。
4S店叶先生：我们已经跟他对过了，保险公司跟他解释过，轮毂是里面的轴承，不是钢圈，配件他都确认过没问题的。
《科林维权热线》记者随后联系了中华保险的定损员黄先生。黄先生表示，公司此前已将定损单和定损照片发给车主，有争议的部分也都做了说明。
中华保险黄先生：之前客户说要自己去外面查一下，定损单已经发过去给他了，定损照片也发给他了，哪些能换哪些能修的也跟他讲了，有定损争议的也跟他讲了。
黄先生称，车主昨天已经到4S店将所有旧件与清单逐一对过，当着4S店的面把所有旧件都已经拉出来了。
记者随后又联系了刘先生，他表示，已将换下来的连杆、减震器、轴承等配件带走，准备自费找第三方机构做检测。
刘先生：核对完以后，我把换下来的配件，我要做第三方检测，我带过来了。第一，是看他需不需要换，有没有过度维修;第二，是不是原厂件，我要确认下。
由于刘先生在直播时所表述的情况与 4S店及保险公司的说辞存在较大差异，记者无法给出更多处理建议。 目前，刘先生已将旧件带走准备送第三方检测机构鉴定。
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