F1官方公布了2027赛季赛历，全年24个比赛周末，与历史纪录持平。但赛历内部有几处调整引发关注，包括冲刺赛场次的增加、蒙特卡洛的加入、中东分站的保留以及两条赛道的回归。

冲刺赛从6站增至10站

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2027赛季的冲刺赛周末数量确定为10站，比过去四个赛季每季6站的规模多出4站。

据F1方面表示，冲刺赛周末的全球电视观众数量比包含三次练习赛的非冲刺赛周末高出12%。

2027年的10个冲刺赛举办地，在曾举办过冲刺赛的赛道和首次加入的赛道之间平均分配：

  • 此前已举办过冲刺赛的赛道：蒙特利尔、银石、蒙扎、英特拉格斯、卡塔尔卢赛尔
  • 首次加入冲刺赛的赛道：巴林萨基尔、阿尔伯特公园、铃鹿、蒙特卡洛、阿布扎比亚斯码头

目前的冲刺赛制为前八名车手计分，据报道，2027年这一计分规则预计保持不变。

蒙特卡洛为什么成了最大争议点

赛历公布后，早期报道和讨论大多集中在蒙特卡洛意外入选10个冲刺赛举办地这件事上。

摩纳哥公国此前从未举办过冲刺赛。

另一种观点认为，整个周末只有一次练习赛而非通常的三次，反而可能带来更多不确定性——车手只有一次练习赛来建立节奏和信心，而这恰恰是跑好蒙特卡洛周末的关键要素。

天空体育的Craig Slater表示：“传统上，冲刺赛都安排在容易超车的赛道上。蒙特卡洛显然不是这种情况。”

“但这里最大的好处是，我们将有两场火热的排位赛。”

赛历的其他看点

2027年赛历还保留了这项运动惯常的中东分站，同时两条受欢迎的赛道回归。

按照已公布的安排，阿塞拜疆大奖赛的全部环节将于9月24日至26日进行，正赛安排在周六，由天空体育F1频道直播。