9月16日晚，理想汽车正式发布全新纯电旗舰SUV——理想i9 Home，全国统一售价36.98万元，发布会结束即刻开启订购。
很多人把它当成一个普通的产品代号，但如果你念出来，答案就藏在名字里：这个“i”，不是字母，是“爱”。
一台为爱而生的车，长什么样？
i9是理想第二代纯电平台的首发旗舰，官方给它的定位，是一台“更像家的旗舰”——比参数更先抵达的，是名字里的“爱”。
把“家”写进产品基因，是理想从第一款车起就养成的习惯。从 理想ONE （ 参数 丨 图片 ）到L系列，这家公司始终只做一件事：为家庭用户造车。“移动的家”从一句口号，慢慢长成可以触摸的体验。
产品线负责人李昕旸说：过去两年，市面上已经开过22场六座旗舰SUV发布会；如果说MEGA把“家”搬进了MPV，i9就是把“家”搬进了SUV。李想更直白，他把i9称作理想“凝聚11年自研技术与产品思考，交出的100分答卷”。
理想i9车长5225mm、轴距3168mm，比 问界M9 长出58mm，车内空间超过众多车长5.3米的SUV。轴距，决定了一辆车的纵向空间上限——这个数字，正是“大六座”三个字真正的底气。
空间不止于大，更在于“关系”。二排座椅180°转过来，与三排面对面，肩部距离超过2米——“移动客厅”能成立，靠的就是这段被拉长的距离。1.8米的乘客坐在二排、三排，腿部空间都还有两拳余量，第三排不再是需要迁就的位置。
另一个同样“卷”的数字，是风阻系数0.215Cd——全球量产SUV最低，也是所有三排布局SUV中的最低值。风阻是高速行驶时最大的“隐形阻力”，对纯电大六座尤其珍贵：0.215Cd为理想i9换来CLTC百公里能耗仅15.1kWh，在5.2米级四驱SUV中同样最低。
低风阻不是牺牲空间换来的。修长的车身轮廓、低趴的GT旅行车姿态、三排SUV中最低的质心高度，让理想i9在大空间之外，高速更稳、更安静——对比 蔚来ES8 （约0.25Cd）、问界M9（0.264Cd），它把“顺风”这件事做到了极致。
二排座椅180°旋转，一家人面对面围坐，小桌板升起，笑声不断。MEGA级大空间里，把家搬进SUV——理想i9的Home客厅，氛围刚刚好。
放下靠背、裹上毛毯，二排秒变家庭影院。喜欢的电影，当然要一起看。全家人共享一块屏幕的夜晚，比客厅更动人。
一半卧室，一半书房。孩子读绘本、大人喝咖啡，累了躺下小憩。第三排旋转门一步上下车，六座皆从容——理想i9的Home套房，让出行像回家。
当二排座椅与三排面对面，后排就不再是“应急座位”，而是全家人围坐的客厅。所谓“顶级大平层”，不是空间堆料，而是空间关系被重新设计过。
官方给理想i9的定位，是“40万级大六座SUV标杆”。这个底气，藏在每一项拉满的硬件里。
线控转向＋后轮转向：5.2米的大车也能灵活转弯，全家出行更从容；
4把全尺寸零重力座椅＋二排180°旋转：每个座位都是“头等舱”；
前舱29英寸6K全景屏＋后舱21英寸4K滑移屏：前后排各有各的精彩；
高通骁龙8797座舱芯片＋自研马赫M100智驾芯片：双芯驱动，算力拉满。
最懂数码家庭的是——前舱的29英寸6K全景屏。理想首次把苹果CarPlay带上了全景屏：iPhone用户上车即连，导航、音乐无缝流转；更难得的是，用CarPlay时，车机原生导航与应用依然照常工作，副驾的娱乐体验也不受影响——两种生态并行，互不打扰。再加上支持前后120mm滑移的21英寸4K后舱屏，前排看路、后排看片，一家人在车里各有各的“屏幕”。
好画面，也要有好声音。i9标配23扬声器的“理想Home音乐厅音响”，把座舱变成一间移动的音乐厅；想要更极致，可选装9.3.6布局、29扬声器、峰值功率4960瓦的Home剧院音响——首销期只要1万元，理想老用户复购更是直接赠送。孩子在后排看动画、大人在前排听歌，这辆车的“声音”，和它的“屏幕”一样，为全家每个人准备。
预售传闻37万到40万，最终定价定格36.98万元，只推Home一个版本。低于预期的价格，被业内视为理想纯电战略走量的关键一步。
它进入的，是当下竞争最激烈的高端SUV赛道：2026年8月，问界M9销量过万，极氪9X、 理想L9 月销在两三千辆之间徘徊。i9不是来填空的，是来正面抢用户的。
i9，读作“爱久”——爱，是它回应家庭的方式；久，是它想陪一个家一直走下去的承诺。
汽车行业能给“爱”的最具体答案，就是把座椅转过来、把续航做到705公里、把第三排的空间打开。一台车是不是“100分”，最终要由坐在第二排、第三排的家人来打分。
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