凯尔·拉森成了本赛季第三位领跑车手积分榜的人。
在他之前，做到这件事的只有泰勒·雷迪克和丹尼·哈姆林。这个"俱乐部"目前只有三名成员，而拉森刚刚挤了进去。他现在的优势是1分——领先哈姆林1分。
这是纳斯卡杯赛十轮争冠赛的第三轮。三轮跑完，榜首的差距是1分。这意味着接下来任何一场比赛的一个名次变化，都可能直接改写积分榜第一行。
布里斯托尔之夜：洛加诺的第40胜
布里斯托尔夜赛的赢家是乔伊·洛加诺。他在比赛后段完成了一波出人意料的冲刺，拿下了个人职业生涯第40场胜利。
这场胜利的代价对别人来说是积分。洛加诺凭借这一胜，在积分榜上连跳4个位置，升到第三，距离榜首只差16分。三轮之前他还在中游，现在他已经在争冠集团的最前排。
洛加诺的追赶路径很清晰：一场胜利，四个位次，十六分差距。在十轮赛制里，这个距离不算安全，但也绝对不算远。
布莱尼的布里斯托尔：从刹车故障到赛后冲突
瑞安·布莱尼这个周末本来是想反弹的。
上一站Gateway，他的赛车刹车故障，直接DNF（未完赛）。布里斯托尔是他找回节奏的机会。结果机会变成了另一场灾难——他与卡森·霍切瓦发生接触，赛车被撞出比赛。
积分榜上，布莱尼继续下滑。他现在距离榜首52分，总排名第六。
事情没有停在赛道上。布莱尼在维修区找到霍切瓦对质，随后脸上挨了一拳。从赛道上的接触，到维修区里的冲突，这个夜晚对布莱尼来说没有一处是顺的。
中游战场：范吉斯伯根守住第17
在"其余车手中的最强者"这条战线上，肖恩·范吉斯伯根仍然排在第17位，领先布拉德·凯塞洛夫斯基32分。
这个位置和这个差距，是他在本轮之后保住的。对于不在争冠集团里的车手来说，第17位和32分的领先，就是他们这个阶段能拿到的最实在的东西。
一个需要说明的积分变化
积分榜上还有一处变化需要单独说明。
凯尔·布施在此前已经拿到217分。在他不幸离世之后，纳斯卡决定不再将布施列入每周的车手积分排名。这份榜单遵循了这一决定。
所以现在看到的这份积分榜，是在这个前提下排列的。
三轮之后，一切还挤在一起
把目前的格局摊开看：
- 拉森领跑，优势1分
- 哈姆林第二，落后1分
- 洛加诺第三，落后16分，本轮上升4位
- 布莱尼第六，落后52分，本轮继续下滑
- 范吉斯伯根第17，领先凯塞洛夫斯基32分
十轮争冠赛才跑完三轮。榜首差1分，第三差16分，第六差52分。洛加诺用一场胜利把自己从后面拽了回来，布莱尼用一场事故把自己推得更远。剩下的七轮，积分榜第一行的名字随时可能再换一次——本赛季已经有三个不同的人坐过那个位置了。
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