据汽车之家消息，华为数字能源技术有限公司副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超昨日（9月19日）在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发表演讲。

2023年，当我们认识到电机效率是最主要因素时，首发了CLTC效率92%的总成。2024年具备了每度电10公里的Ready能力，2025年具备了每度电12公里的技术Ready能力。

2026年，马上会量产每度电12公里的纯电车型；2027年，将朝着每度电14公里开启新一轮探索。

基于这些探索，推动电动汽车持续向前发展，把让电动汽车好用、耐用、经济可用性提升，作为推动其向前发展非常重要的指标。

IT之家获悉，王超表示，随着每度电公里数的提升，单车电池使用量会大幅下降，单车重量进一步下降，从而保证跑在路上的每一台中国电动汽车都有更好的能效利用率。

本文源自：IT之家