达斯·维达站在F1赛车旁，冲锋队员在维修区里演练换胎，R2-D2在摩纳哥围场里穿行——这些画面来自F1与星球大战系列的真实交集。
随着卢卡斯叙事艺术博物馆即将于9月22日在洛杉矶开门迎客，星球大战与F1之间那些跨界时刻又被重新翻了出来。这座由乔治·卢卡斯和梅洛迪·霍布森共同创立的博物馆，占地超过10万平方英尺，分布在30多个展厅中。开幕展览之一名为"运动中的星球大战"，展出前六部星战电影中的载具、道具和服装，从卢克·天行者的陆地飞车到格里弗斯将军的轮式摩托，也顺带让人重温这个系列与赛车运动的渊源。
2005年摩纳哥：红牛把维修区变成了帝国基地
要说这段跨界史，得从2005年的摩纳哥大奖赛说起。当时红牛车队进入F1才跑了6场比赛，但这支新军已经找到了让所有人盯着他们看的办法。
《星球大战前传3：西斯的复仇》刚刚上映，红牛与卢卡斯影业合作，在摩纳哥大奖赛周末为这部前传三部曲的收官之作做宣传。大卫·库特哈德和维坦托尼奥·里尤兹驾驶的RB1赛车被彻底改头换面：车身布满火焰涂装，侧箱上印着巨大的星球大战标志，车身上还有关于"黑暗面"的元素。
红牛没有止步于涂装。达斯·维达、楚巴卡、C-3PO、R2-D2和一支冲锋队大军降临车队，留下了F1历史上最滑稽的一些画面。连红牛的维修技师都参与其中，把平时的换胎工装换成了受帝国冲锋队启发的白色服装。
这一切发生在摩纳哥标志性的华丽背景之下。红牛当时漂浮在海港里的能量站就停在港口，卢卡斯本人也作为嘉宾加入了车队。
只有一个问题——原力似乎没有延伸到比赛结果上。两辆红牛赛车都退赛了。库特哈德的比赛因为赛车在一起涉及迈克尔·舒马赫的事故中受损而结束，里尤兹后来也停了下来。这是该车队当赛季第一场没有积分入账的大奖赛。基米·莱科宁最终为迈凯伦拿下胜利，威廉姆斯车手尼克·海德菲尔德和马克·韦伯分列其后。但二十多年过去，红牛那两台星球大战涂装赛车依然是摩纳哥历史上最独特的一次性造型之一。
卢卡斯成了围场常客，还在蒙扎主持了领奖台采访
星球大战官方此后有12年没有再与F1车队正式合作，但它的创造者一直是围场里的熟面孔。
卢卡斯出席了2015年在银石赛道举行的英国大奖赛，比赛日当天他被拍到出现在嘉宾当中。几个月后，他在蒙扎有了一个更显眼的角色。
刘易斯·汉密尔顿统治了那年的意大利大奖赛——从杆位起步，领跑每一圈，并做出最快圈速，最终领先法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔和威廉姆斯车手菲利普·马萨夺冠。在领奖台上等待前三名的是卢卡斯，他负责赛后采访。
这意味着汉密尔顿刚从"速度圣殿"的缠斗中脱身，就要和达斯·维达、卢克·天行者以及影史最著名虚构宇宙之一的缔造者聊自己的胜利。
2017年摩纳哥：雷诺的40周年，星战的40周年
2017年，星球大战和雷诺都有40周年要庆祝。首部《星球大战：新希望》于1977年5月上映。不到两个月后，雷诺在银石用涡轮增压的RS01完成了F1首秀。
四十年后，雷诺和迪士尼在摩纳哥大奖赛上共同纪念这个共享的周年。围场里再次出现了几位不速之客。冲锋队员和R2-D2加入了当时的雷诺车手尼科·霍肯伯格和乔利恩·帕尔默，卢卡斯本人也回到摩纳哥参加庆祝活动。于是，在达斯·维达和他的冲锋队占领红牛在蒙特卡洛的角落12年之后，星球大战又回到了摩纳哥围场。
雷诺在赛道上的运气则喜忧参半。霍肯伯格从第10位起步，但在16圈后因变速箱问题退赛，帕尔默则获得第11名，与积分擦肩而过。
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