Christopher Bell在布里斯托站赛后说了一句很扎心的话："我只是我所处位置的产物。"

这场比赛他最终排在第4位，落后于Joey Logano、Kyle Larson和Carson Hocevar。他第12位发车，一度有机会争冠，但始终没能完成关键超越。

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从达林顿的突破到布里斯托的无奈

季后赛开始时，Joe Gibbs Racing的丰田赛车是全场标杆。Denny Hamlin虽然失去了势头，但Bell在达林顿赛道找到了突破口——在经历了7个亚军之后，他终于站上了最高领奖台。看起来20号车队在正确的时间点热了起来。

但到了布里斯托，Bell感觉自己没有足够的速度去争夺胜利。

"这是一个不错的夜晚，但不是伟大的夜晚。总体来说，我们需要更好一点。如果我处于绝对最佳状态，我能咬住领先集团。春季的时候，我能超越所有人，但今晚我没有那个能力。我超不了车。我只是我所处位置的产物。如果你把我放在前5，我就能在前5跑。但一旦进入车流，我就超不了车。"Bell在赛后说。

他是带着布里斯托卫冕冠军的身份来到这条赛道的。去年，他领跑了12圈，并且具备在车流中穿行的能力——这正是周六夜赛他所缺失的。他第12位发车，最终第4位完赛。

一次没能抓住的机会

Carson Hocevar和Ryan Blaney发生碰撞后，Bell确实获得了争冠的机会。他在碰撞后的重新起跑中排在第3位，但没能超越领先的赛车。比赛还剩18圈时，他换上了一套全新的Goodyear轮胎，他要做的只是超越Kyle Larson的5号车。但他在车流中找不到节奏，只能接受前5的成绩。

简单来说，Bell想要的是他整场比赛都没有得到的赛道位置。而且即使他拿到了领先，这位JGR车手也没有信心能守住。

"我只是我的赛道位置的产物。每当我在这里处于最佳状态时，我都能超越对手、取得领先、领跑圈数。但今晚如果我拿到领先，我可能守不住。当我回到车流中，我超不了任何人，就是没有那种魔力去克服车流。"Bell补充道。

冠军争夺仍然活着

对20号车队来说，好消息是他们仍在冠军争夺中。虽然Joey Logano超越Bell升至积分榜第3位，但这位JGR车手排在第4位，距离榜首只有17分。前5名车手之间极其接近，一场比赛就可能改变冠军争夺的格局。

Bell明白，在10场季后赛中赢得更多比赛的车手很可能赢得总冠军。

"我的意思是，我们就在争夺之中。你必须变得伟大。无论谁成为冠军，都会是伟大的。我们非常有活力。像今天这样的日子会让我们留在竞争中，但不会帮我们赢得冠军。"

Hamlin也失去了积分领先

令人意外的是，Denny Hamlin和11号车队在布里斯托也不在状态。他第3位发车，但没能守住位置，在重新起跑时看起来尤其疲软。他最终只能接受第8名的成绩，也因此在本赛季季后赛中首次失去积分领先。Kyle Larson以1分的优势占据榜首，而这一连串只是"还不错"的表现，让Logano追了上来。

并不是Joe Gibbs Racing跑得很差。Ty Gibbs本来有真正的获胜机会，但比赛后期的混乱让他功亏一篑。对他们来说，真正的担忧在于，Team Penske和HMS现在开始展现实力，而到目前为止，JGR还没能用强势的成绩做出回应。