福特赢了，赢在最后一圈，也赢在那一下碰撞之后。
IMSA WeatherTech SportsCar Championship在印第安纳波利斯赛车场迎来Battle on the Bricks站GTD Pro组别争夺。驾驶#64 Ford Racing Ford Mustang GT3的Dennis Olsen在最后一圈顶住Nicky Catsburg的追击，以0.993秒的优势冲线，为福特拿下本赛季GTD Pro组别首胜。Catsburg与搭档Tommy Milner驾驶#4 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R获得亚军。
决胜圈发生了什么
这场比赛的悬念一直留到了最后。此前，新加冕Indy NXT冠军Nikita Johnson驾驶#59 RLL Team McLaren 720S GT3 EVO在完成一段长距离的燃油与能量管理后进站，头名位置重新回到Olsen手中。而在此之前，Olsen已经被夹在两台GTP组别领跑车之间，还要应付更快的交通。
最后一圈，Catsburg在7号弯尝试从外侧完成超越。几乎同一时间，另一台GTP赛车从内线直插两台GTD Pro赛车之间。Olsen被夹在中间，线路走宽，与Catsburg的Corvette发生接触，后者被送上草地。两人都重新控制住赛车，Olsen最终以0.993秒的优势领先Catsburg和Milner冲过终点线。
“幸运的是，我们有一台足够坚固的福特Mustang GT3，它扛住了，”Olsen赛后说，“我在最后一棒里经历了很多激烈的缠斗。Nicky是个很好的进攻者，我知道他想做什么，但与此同时，我内侧还有一台GTP在往上冲，这让那个弯心的空间变得非常紧张。我们发生了接触，而我们最终站在了好的那一侧，这很棒。”
“能拿下这场胜利感觉太棒了。这个赛季我和Ben、和车队、和福特Racing一起追了很久。是的，非常自豪。”
被顶出去的人，赛后没有抱怨
尽管最后一圈被挤出了赛道，Catsburg对这次硬碰硬的较量没有任何怨言。
“最后一圈，车队告诉我处理得聪明一点，”Catsburg说，“我说我只会在有明确机会的时候才动手。我认为当时确实有，我们进行了一场很好、很公平的较量。那挺酷的，我们让彼此都活了下来。他在7号弯把我推宽了，但他不得不那么做，因为他内侧有一台车。”
进站窗口，赢在时机
Barker的进站策略同样是这场胜利的关键。在时长2小时40分钟的比赛中，车队在距离结束还有65分钟、全场黄旗出现之前，将#64 Mustang送进维修区。
“这几乎就是全部了，”这位英国车手说，“什么时候进站本来就是比赛的一部分，你总是在赌一把。我自己提前进站，某种程度上为后面的比赛定下了节奏，然后，最后一次进站显然时机很好。它把我们推到了前面。我不认为我们今天拥有最快的车，但我们把手里有的东西用到了极致，最后带走了胜利。”
这场胜利意味着什么
这是Olsen职业生涯的第三场IMSA胜利，也是搭档Barker的第一场。同时，这是福特Racing连续第二年在印第安纳波利斯拿下GTD Pro组别冠军。
而凭借亚军成绩，Catsburg、Milner以及#4 Corvette车队接管了GTD Pro组别的非官方积分榜领先位置。他们带着47分的优势，领先Neil Verhagen、Connor De Phillippi以及#1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO——后者本站获得第六名。
下一站，也是赛季收官战，将于10月3日在米其林赛道亚特兰大路的Motul Petit Le Mans打响。
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