热度在发车前就烧起来。9月11日—13日，2026赛季 TCR China 上海站在上海国际赛车场举行，赛前已拉满期待。人气演员吴彦祖跨界征战 TCR China 赛场，领克品牌汽车运动大使、领克捷凯车队主力车手韩东君本站在主场作战。两人将分别揭开自己赛车的红盖头，两台 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车提前成话题。领克03+TCR赛车的关注度，从赛前延续到赛道与看台。

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赛前热度来源之一是身份差，两种职业放同一条赛道上。演员与职业车手同时出现在一支车队，反差很强，天然带讨论空间。观众好奇心被提前调动，大批观众专程奔赴现场，很多人第一次走进上海国际赛车场。新鲜感本身就是传播动力，也是愿意出发的理由。第一次来的人往往最易被打动。

另一来源是赛事规格。这场赛事分量来自赛道本身，国内唯一 F1 级赛道承办亚洲顶级房车赛事并不多见。它集结全球顶尖厂队与职业车手，含金量清楚可见。赛道分量决定参赛阵容强度，也提高现场观赛价值。能站上这条赛道的车手都已过筛选，越强的对手越值得被看见。

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揭幕把热度具体化。红盖头掀开，一台中国红，一台蓝色拉花，两台领克03+TCR赛车并肩而立，画面干净有力。两人专属车牌 Daniel Wu's Car 与 Elvis Han's Car 亮出时，镜头声明显更密。这些细节让赛事在社交平台更易被转述，传播链条被缩短，转发几乎不需解释成本。

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赛前热闹需要产品承接。中国首台自主研发 TCR 赛车，这条技术路径最终回到量产车。领克03 继承赛车同源的发动机、底盘调校与 CMA 架构，底子清楚。领克03大尾翼版与领克03+ 分别以最大 272Ps 与最大 309Ps 马力回应性能需求。领克用赛前就热的赛事，换来更多人对领克03 家族关注。