维斯塔潘把勒芒从计划里划掉了，但纽博格林和斯帕，他还在看。

四届F1世界冠军在北京时间周三于巴库明确表态：2027年的勒芒24小时，他不去。原话很短——"纽博格林和斯帕，可能会去。勒芒，不会。那暂时不在我的名单上。"

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这句话之所以值得单独拎出来说，是因为2027年的F1赛历刚刚公布，而这份赛历恰好给F1车手留出了参加几场大型耐力赛的空间。纽博格林24小时、勒芒24小时、斯帕24小时，全都落在F1的空档周末上。

勒芒为什么被排除

勒芒24小时是耐力赛里分量最重的一场，明年的比赛日期是6月12日至13日，夹在摩纳哥站和葡萄牙站之间。

但问题不在正赛那两天，而在准备。跑勒芒需要大量前期准备，其中包含一个测试日——这个测试日与摩纳哥站撞期，而且对新手车手来说，这个测试日按规定是必须参加的。

维斯塔潘没有绕弯子，直接把2027年勒芒首秀的想法搁置了。

另一边的阿隆索，态度倒是留了余地。这位曾与丰田一起两次赢下勒芒的车手，此前被问到过和维斯塔潘在勒芒联手的可能。他的说法是："我不觉得明年会发生，但也许未来会。那会很棒。马克斯需要在赛历上更自由一点。比赛太多了。"

斯帕和纽博格林，为什么还有戏

维斯塔潘对斯帕24小时的态度明显更积极。斯帕24小时由SRO组织，这项赛事的官方两天测试已经被挪到了6月15日至16日，不与任何F1赛事冲突。

纽博格林那边，他也有明确的意愿。此前他的赛车在纽博格林24小时中因机械故障退出了领先位置，但这位荷兰车手说，他还想再去一次。

他的原话是："我在纽博格林那场比赛之后就已经说过，我想回去。所以，如果它能让我好好准备，一切顺利的话，我会去做的。"

不过他也没有把话说死："我知道没有冲突，但它仍然需要在我的日程里行得通，然后我就会去做。斯帕是个让人兴奋的选项。"

诺里斯的态度：想，但不是现在

现役世界冠军诺里斯也被问到了勒芒。他的回答是，未来有兴趣，但"不是我一直在想的事情"。

上周，这位英国车手在波尔蒂芒完成了迈凯伦全新Hypercar的测试。

谈到这次测试，诺里斯说："去测试挺好的，做点别的事情。我所有的注意力仍然在F1上，而且永远都会是。我永远不会为了别的事情牺牲F1里的东西。"

至于勒芒什么时候可能成行，他自己也没有时间表："如果有机会能成，也许吧，但我不知道是明年、后年、三年后还是四年后，我完全没概念。这不是我一直在想的事情，但这是我未来想做的事情。"

赛历留了门，但门开多大因人而异

2027年F1赛历确实为车手参加耐力赛留出了空间，几场大耐力赛都避开了F1的比赛周末。斯帕24小时的组织方SRO甚至专门留出了日期上的弹性，目的就是避免与F1直接撞车，希望能吸引维斯塔潘或诺里斯这样的车手参加这场6月底的赛事。

但赛历上的空档，和车手实际能不能参赛，是两件事。勒芒的门槛在于测试日的硬性要求和准备周期，斯帕的门槛在于日程能不能排得开，纽博格林的门槛则在于维斯塔潘自己说的那句——"需要在我的日程里行得通"。

目前可以确定的是：勒芒，2027年没有维斯塔潘。斯帕和纽博格林，他留了口子。