一艘折叠船在2026南安普顿国际游艇展引起了游艇爱好者的注意。据制造商SeaHopper共同所有人Vera de Ruiter介绍，这艘能折叠收纳、约30秒就能搭好的六英尺小船，正在英国赢得越来越多客户。
这家英国公司制造折叠船已有约50年历史，最初是作为大型游艇的附属艇开发。船体采用船用胶合板，并使用柔性乙烯基铰链，可折叠成紧凑整体，便于运输和存放。
de Ruiter说：“我们的船可以折叠，这就是它的新颖之处。组装简单到令人难以置信！”
折叠系统靠的是乙烯基铰链。de Ruiter说，这种材料就像轨道窗帘用的那种乙烯基材料，“非常耐用，寿命也很长。”
她说，展会上有船主专门来找公司，聊起几十年前买的船。“今天还有人路过，进来说：‘我的船用了40年’，而且还能正常用。”
这款船最初设计是作为大型游艇的附属艇，但她指出，后来加入了帆船配置，“所以它们本身也是独立的小帆船”。这些船可折叠后可放进汽车运输，也可搭载在更大的船上或房车上。
其中，最小的六英尺型号Scamp主打紧凑、轻便、易收纳，单人就能轻松搬运，也能方便地装卸到车顶行李架或车顶上。它既能当游艇附属艇，也适合作为入门船。如果预算有限，可以先买Scamp Row划桨版，之后再升级。机动版和帆船版配有侧座，让舵手坐得更靠前，船身在水里更平稳。帆船版可以用主帆加前帆，也可以只用主帆，还能定制不同帆色和端板。另有八英尺和十英尺型号。该系列可配置为划桨船、帆船或机动用途。
材料方面，SeaHopper使用的是ELITE船用级胶合板，由劳氏认证工厂生产，提供15年保证，颜色偏浅红木色，整板采用精选Okoume单板，表面纹理细密，适合上清漆，强度重量比也很出色，因此常用于小艇建造。
该胶合板通过BS1088、Lloyds Register Type Approval、PS1-95、KOMO Class ‘A’或‘C’等认证，并拥有FSC认证。连接系统和船艏艉板使用的面料，是700gsm超重型缎面漆面阻燃PVC材料；主粘合剂为双组分，在连接条和船体四角提供良好的粘接与密封。表面则采用传统抗紫外线游艇和水上飞机清漆，先以两道稀释单板封底，再上两道100%清漆，耐用、易修补，季末也容易打磨后重新上漆。
英国需求增长，美国销售放缓
“我们过去跟美国做了不少生意，现在销量有所下降，但英国业务增长了。”她说。不过，欧洲业务没有出现同样趋势。“自从我们接手以来，欧洲市场一直没什么起色。”
如今，公司希望在英国市场继续深耕，同时面向更多不同类型的客户。
De Ruiter 说：“我们卖给那些拥有船只、想要一艘附属艇的人，或者希望在某处停泊后可以使用点什么的人。此外，房车用户也会买，还有人买给家里年轻成员。“客户群很广，也有人买给孙辈。”
以收纳为核心设计的船
紧凑是SeaHopper的核心卖点，尤其适合没有空间放传统附属艇或小艇的船主。最小的六英尺划桨版售价略低于3000英镑，帆船版价格更高。
展会目标：再卖5到10艘
SeaHopper过去在展会期间通常能卖出5到10艘船，这也给新东家定下了明确目标。
对于一家产品半个世纪前从游艇附属艇起步的公司而言，可折叠收纳、多种推进选项以及更广泛的英国客户群，正为这一概念开辟另一条进入市场的路径。
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