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麦克纳蒂在蒙特利尔世锦赛上以一次恰到好处的单飞进攻,力压全世界最顶尖的车手,拿下美国 33 年来首件精英组男子公路彩虹荣誉衫,成为继阿姆斯特朗(1993 年)、莱蒙德(1983 和 1989 年)之后,第一位夺得这项荣誉的美国人。

这位 28 岁的美国车手在还剩 32.4 公里时从精英集团发起进攻,随即切换成计时赛模式:还剩两圈时建立起 1 分 08 秒的优势,到最后冲刺铃响时还保有 52 秒。多名车手尝试追击、都以失败告终,这种走走停停的追击节奏反而帮麦克纳蒂守住了优势。

"我不知道,我真的不知道," 夺冠后还处于震惊中的麦克纳蒂被问到脑子里在想什么时说。"我整个人都是懵的…… 直到最后 300 米我都不敢相信,我太累了。我不知道。真的不知道。"

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"蒙特皇家最后一个爬坡,我差不多是在二区强度硬顶,人已经快不行了,只能一直蹬…… 我不知道。"

被问到赛前是否真的相信自己能赢,他承认没想过。

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"没有," 他回答。"我们聊过这个事,我还跟妻子开了几个玩笑。最后我知道也许会发生点什么,但那需要奇迹。大概今天奇迹真的发生了。"

一场混乱但激动人心的比赛

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这场精英组公路赛被看作全年最难的一日赛:273 公里,累计爬升 3578 米。

开赛没多久就跑了 16 个人出去,骑完 100 公里时他们已经有了 8 分钟优势。塞沙斯所在的法国队承担了大部分追击工作,还剩 123 公里时把差距砍到 1 分 15 秒。突围集团最终被消磨到只剩莱克内松(挪威)、米汉(爱尔兰)、列平斯(奥地利)、穆卢布兰(厄立特里亚)四人,最后在还剩 106.4 公里时于卡米利安 - 胡德大道被抓回。

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查米格(丹麦)在还剩不到 98 公里时发动进攻,但 6 公里后就被一个强劲的追击集团追上。场上短暂重新聚拢,范阿尔特(比利时)在还剩 87 公里时点燃了一波大进攻。查米格咬了上去,范德普尔、西莫斯、罗格利奇(斯洛文尼亚)、昂利(英国)也跟上了。还剩 80 公里时他们有 41 秒优势,身后的追击集团开始行动。范德普尔察觉到了危险,在还剩 74 公里时把集团撕开,只有西莫斯和昂利能跟住他。

还剩 65 公里时罗格利奇追了上来,形成四人领先。还剩 4 圈多时希利发动了一次时机极佳的加速,他追上了掉队的昂利,在还剩 39 公里时完成接驳。德尔托罗状态非常猛,拖着追击集团在 4 公里后追上了他们。随后麦克纳蒂在还剩 32.4 公里时做出了那个超级动作。

完美的团队配合

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这场惊人的胜利,离不开美国队堪称完美的团队配合。西莫斯跟范德普尔一起突进了早期的进攻集团。当热门车手重新会合后,麦克纳蒂发动了夺冠的进攻,乔根森则在他身后盯防对手的追击。

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"我们昨晚就制定了计划,放下了一点个人私心,决定好了 —— 我们只要一个美国人赢这场比赛," 乔根森说。"我真的觉得我们打了一场完美的比赛,奎因跟上了范阿尔特和范德普尔的那波进攻,把它化解掉了。"

皮德科克反复发力想甩掉阴影,但走走停停的节奏帮麦克纳蒂保住了大部分优势。埃菲内普尔在最后一圈开始前发动了一波大进攻,又激起集团一轮反应,但麦克纳蒂摇铃时仍有 52 秒。紧张感在皮德科克又一次加速后升温 —— 进入大学坡爬坡时,差距被砍到 32 秒。但麦克纳蒂继续神勇输出,范德普尔、施密德(瑞士)、皮德科克接连发力,乔根森都用强力骑行化解了所有威胁。

麦克纳蒂带着扎实的领先冲上上坡终点直道,过线时还有时间庆祝 —— 他抱着头盔,不敢相信自己做到了。

前十名次

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马修斯 13 秒后冲刺拿下银牌,力压范德普尔(荷兰)和西莫斯。德尔托罗(墨西哥)、佩德森(丹麦)、皮德科克、乔根森、奇科内(意大利)、希利(爱尔兰)再落后一秒,占据前十其余席位,美国队三人进入前十。

塞沙斯(法国)和埃菲内普尔没能兑现热门身份 —— 埃菲内普尔大部分时间状态不在线,一直在追第一集团,塞沙斯则是在最后阶段抽筋。

沉默车手的大胜利

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麦克纳蒂职业生涯赢了超过 20 场比赛,但没有一场比得上这个世界冠军。他性格安静,采访中出了名的话少,多年来一直用腿说话。

这位亚利桑那人早年从青少年组和 U23 组一路走来,效力过卢克斯和拉利车队。2019 年西西里环赛的一胜一总成绩,帮他敲开了阿联酋航空超级车队的大门。

"这条路走得太久了,我从来没觉得这是可能的事。太疯狂了,"麦克纳蒂说。"从小我的梦想就是进世巡赛。我当时觉得不可能,但我从青少年组一路走过来,水平够格,拿到了合同。" 他告诉 Eurosport。

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2025 年9 月 14 日的蒙特利尔大奖赛,波加查在终点前减慢速度,将冠军让给他的忠诚副将麦克纳蒂。

2020 年起,他成了波加查身边最信任的副将之一,常常把自己的野心放到一边,为这个星球上最大的明星干活。但他远不止是个副将 —— 大环赛方面,他在环意和环西都赢过赛段,在环西还穿过领骑衫,2025 年环意拿到职业生涯最好的总成绩第九。2024 年他全力备战巴黎奥运会,结果在湿滑凶险的 ITT 赛道上以 40 秒之差错过奖牌。

麦克纳蒂的胜利也为美国队的一周画上圆满句号 —— 周五巴里刚刚赢下美国首个 U23 男子公路世锦赛冠军。

"我职业生涯赢过一些比赛,但我从来不是超级明星。能参与那些比赛、跟着塔代伊一起赢大环赛,一直都很特别,"麦克纳蒂说。"能做到这样的事,太难以置信了。"

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周日,他赢下了那个最重要的冠军。波加查无法参赛,但阿联酋航空车队的车手连续第三年穿上了彩虹荣誉衫。这对阿联酋意义重大,对等了 33 年才再拿一枚精英组男子金牌的美国自行车运动来说,更是意义非凡。

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