2023年GB3冠军卡拉姆·瓦赞（Callum Voisin）在银石赛道的保时捷卡雷拉杯英国站夺冠之路并不平坦。这位Century Motorsport车手从单座赛车转战保时捷后表现稳定，但偏偏在这个关键时刻犯了一个罕见的错误。
第一回合：失误连连
第一回合对瓦赞来说本就不顺。开局第一圈，他从第二位滑落到第四位；几圈之后，在与西德·史密斯发生接触后，他在科普斯弯冲出赛道。重新稳住节奏、在拉菲尔德弯超越主要竞争对手威尔·詹金斯之后，他却在布鲁克兰兹弯对马克斯·科茨发起了一次极为勉强的进攻。这个动作根本没有机会完成，两辆车双双进站维修。瓦赞虽然继续比赛，但赛车定位严重偏移，他原本平稳的夺冠之路突然变得复杂起来。
“这个周末对我们来说有点棘手，倒不是速度问题，”他说，“第一回合有些磕磕碰碰，我有点生气，想证明点什么，结果一切都搞砸了。”
这次失误带来两个后果：他的积分优势被削减了4分；第二回合他只能从第13位发车。
第二回合：保守但足够
作为保时捷卡雷拉杯GB青年车手，瓦赞在第二回合“稍微保守了一些”，但在起初湿滑的赛道上依然没有回避超车动作，最终以第五名完赛，锁定年度冠军。詹金斯因赛道限制被罚，从第二位掉到第四位，这也帮了瓦赞一把。
“我从来没试过提前一轮赢得冠军——这种感觉太不可思议了，”瓦赞兴奋地说，“我一直给自己定很高的目标，但我有没有想过能提前一轮夺冠、并且统治赛季大部分时间？完全没有。这是一个非常艰难的锦标赛，有些车手在这款赛车上的经验比我多得多。”
瓦赞此前每个比赛周末至少赢下一场，这一连胜纪录在银石终结。本站还诞生了两位新赢家：瓦赞在Century车队的队友艾萨克·菲尔普斯从杆位出发赢下第一回合；随后Team Parker车队的杰克·舍伍德顶住詹金斯和菲尔普斯的压力，在最后一回合取胜——此前领跑的乔纳森·摩尔和西德·史密斯在湿滑的开局圈双双锁死轮胎冲出赛道。
“我很高兴终于拿到这场胜利——与其说是开心，不如说是松了一口气，因为我一整年都离得很近，”舍伍德承认，“过程并不轻松——要找准刹车点实在太难了。”
瓦赞的夺冠之路同样不轻松，但他最终复制了哈里·金的成就——在担任青年车手的第一年就提前锁定冠军。
F4赛场：对手的失误送出大礼
另一位在银石几乎锁定冠军的车手是英国F4积分榜领跑者德里斯·范·朗根东克。就在一个月前，这位比利时车手因驾照扣分超过12分被禁赛一站，冠军前景遭受重创。但回归之后他表现神勇，在银石又添两场胜利。
不过，他在周末结束时建立的72分领先优势，很大程度上要归功于主要对手刘易斯·韦雷尔的厄运。JHR车队的韦雷尔在第一回合起步时超越了杆位发车的范·朗根东克，但早早出动的安全车又把Rodin车队的范·朗根东克带回了他的车尾。
韦雷尔认为安全车关灯时机太晚，重启时他处于危险位置——范·朗根东克从内侧切入科普斯弯，韦雷尔试图从外侧硬扛，却在脏污路面上失控打转，冲进砂石区。这对范·朗根东克来说是一份巨大的礼物，他领先Hitech车队的西奥·帕尔默完赛，而帕尔默是赛前唯一还算在争冠圈内的其他车手。
“我应该把他们压得更紧、更早重启的，我太晚了，”沮丧的韦雷尔说，“德里斯在内侧找到了空隙，我压到了轮胎碎屑，救不回来了。要把这些积分追回来会很难。”
第二回合他差点再次退赛。从部分倒序发车的顺位中往前追赶时，韦雷尔在布鲁克兰兹弯对伊桑·列侬发起大胆进攻，却半打转，险些被Rodin车手撞上。这次失误让他再次落到范·朗根东克身后，两人以第六、第七名完赛，而CDR车队的汤米·哈菲尔德终于从杆位拿下本赛季个人首胜。
最后一回合，两位争冠主角再次并排发车，但在起步线冲突导致第一次发车中止后，范·朗根东克顶住了韦雷尔早期的压力，让这位迈凯伦青训车手距离提前一站锁定冠军只差3分。
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