上周在布里斯托尔赛车场，瑞安·布莱尼和卡森·霍切瓦尔动了手。赛后霍切瓦尔站在自己的赛车旁，接受采访，离开赛道，看台上的欢呼声一路跟着他。
霍切瓦尔照单全收。可以说，大多数观众也照单全收。
这就引出一个问题：一个俘获了NASCAR车迷群体人心的车手，怎么同时又是许多同行不尊重的那一个？
"脱节"在哪里
杯赛车队联合老板兼车手丹尼·哈姆林周六对记者说："两者之间的脱节在于，车迷只关心娱乐的那一面。"
"而车手——这是他们的职业生涯。如果你觉得有人妨碍了你取得生涯最好成绩的能力，你会更恼火。"
他们确实恼火。事情已经到了这个地步：由于霍切瓦尔年轻职业生涯中卷入的事件数量，同行们不忌讳对他含沙射影。事实上，他在卡车赛时期就落下了一个名声——一个会迅速报复的车手。
不过，霍切瓦尔成熟了。他不再因为报复行为受到批评。现在的争议更多集中在他的激进驾驶上——这常被认为是鲁莽的——在比赛早期为位置卷入事件，或者在中游集团争夺位置时，耐心本可能是美德。
同行怎么看
卫冕杯赛冠军、当前积分榜领跑者凯尔·拉尔森在周六的新闻发布会上说："他和我们所有人都不同。他行为不同，说话不同，穿着不同。他就是不一样。我觉得这对车迷来说是新鲜的。"
"他开得比我们大多数人更激进，更愿意做更疯狂的事……我不嫉妒他获得的任何曝光，因为他在这方面做得很好。"
许多车手如此专注于自己的事、专注于争冠，以至于在社交媒体层面，霍切瓦尔似乎比其他人投入更多。其他人不会用与他缠斗过的上一位车手的车号来打折卖周边，以此挑衅对手。
至少就布莱尼这件事而言，他们在赛道上的纠缠更像是争夺第二名的五五开比赛事件。
布莱尼在周五的新闻发布会上说："车迷会喜欢他们想喜欢的人，那是他们自己的看法。人们喜欢他们喜欢的，讨厌他们讨厌的。"
"我没法告诉你为什么一个车迷喜欢某个人。可能就是那个人的个性吸引了他，或者他们喜欢他在赛道上的东西。所以这并不让我意外。"
过去几年一直是这项运动最受欢迎车手的蔡斯·埃利奥特说，霍切瓦尔的受欢迎并不让他沮丧。
埃利奥特周六对记者说："我不觉得这令人沮丧。人们会被自己的个人选择吸引，他们有权这么做。有兴奋感或者别的什么。人们往那个方向靠拢是自然的。"
瑞安·普里斯表示，他有一套自己比赛遵循的准则，霍切瓦尔有另一套准则。如果车迷喜欢霍切瓦尔那套，他也无所谓。
霍切瓦尔在按自己的鼓点走。
普里斯周六对记者说："对某些车迷来说，当然是娱乐。我不想成为那样。我不想以某种方式不尊重我的同行。我想按我想要的方式做事，他想按他想要的方式做事。"
"这完全没问题。"
反派与掌声
三届杯赛冠军乔伊·洛加诺听过不少嘘声，他已经不再试图琢磨怎么把嘘声变成欢呼。在冲击第四个冠军的路上，他在这次季后赛中说过"Four The Haters"。
洛加诺在周六的杆位新闻发布会上说："我讨厌谈这个，因为我不认为自己在任何方面是个反派。我是你见过的最爱笑的反派……我看不到人们试图安在我身上的反派那一面。"
"我猜是因为我们赢得冠军的方式（在淘汰制下），就是这样。"
有一位车手对车迷的反应感到意外，那就是布巴·华莱士。他曾被看到在赛后和霍切瓦尔交谈，告诉他他有速度，但需要在如何管理比赛上下功夫。
华莱士上周在一次媒体活动中谈到霍切瓦尔的受欢迎程度时说："我确实（意外）。这项运动的运作方式很有意思。他在媒体那一面和炒作上为自己的品牌发力。"
"对他来说是好事。他比任何人都做得好。我们这项运动现在处在一个很多车手被嘘的位置，你终于有一个人去撞那些被嘘的车手，然后转眼间，这个车手因此被称赞。"
霍切瓦尔在维修区缺乏尊重，可能会让他赢得冠军的路更难走。
华莱士指出了几乎每位车手和分析师都会说的话：如果霍切瓦尔得不到同行的尊重，他就赢不了冠军，因为在五五开的情况下，他得不到需要的空间。
华莱士说："他肯定因为发生的一切让自己变得很难，不管是不是他的错……大多数时候，他的名字似乎都是一起赛道事件的一部分，不管是不是他的错。这就是车手们很多挫败感的来源。就是这样。我们会继续管好自己，往前走。"
霍切瓦尔也会如此，而人群很可能会跟着他。
拉尔森说："他就是不一样，人们喜欢不一样。在赛道上你必须盯着他。但作为车迷，我能理解为什么他在那一面讨人喜欢。"
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埃里克·琼斯将继续留在Legacy Motor Club。琼斯与Legacy Motor Club签下续约合同，该合同将让他继续留队。
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