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芬兰电动车充电专家Kempower正在为DP World加拿大所有码头运营点带来高速电动车充电基础设施——目前首批两个站点已经上线运营。

Kempower宣布已签署一项框架协议，将为DP World在加拿大的所有码头供应充电基础设施及相关服务。此前，该公司本月早些时候已在Global Container Terminals位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华的运营点成功安装了高速充电基础设施。

“与Kempower达成的这项协议为我们提供了一个可扩展、可靠的充电平台，既能支撑我们当前的运营需求，又能为未来逐步实现更多设备电动化留出灵活空间，”DP World加拿大公司首席执行官道格·史密斯在一份声明中表示。

据报道，GCT同样对一台重型电池驱动码头牵引车进行了多日试验，该车仅依靠机会充电方式运行，测试显示其运行几乎实现了全时可用。

“该系统能够在换班和休息期间进行机会充电，最大限度提高设备可用性，同时将运营中断降到最低，”GCT运营技术经理凯伦·哈维特解释道。

一切都在于应用场景

港口作业的特性天然适合电动化改造。这类工作全程都是低速、大扭矩、短距离、高精度的操作，而电驱动系统安静、无震动、瞬时输出动力的特点恰恰能充分发挥优势。物流车队如DHL和YMX对此深有体会，这也是为什么这两家公司已在美国各地的供应链场地投入使用了大量电动场地牵引车——这既是DHL逐步淘汰柴油卡车目标的一部分，也是YMX为规避柴油成本剧烈波动所做的努力。

此外，随着联邦柴油排放削减法案（DERA）补贴计划可能重新启动，以及类似ZET TRUCK等私营机构推出的新激励计划有助于平衡电动化的前期成本，车队如今拥有比以往更多转向电动化的理由。