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北京时间10月2日，F1巴林大奖赛周末在雪邦赛道开启，伊萨克·哈贾尔、阿维德·林德布拉德和弗朗哥·克拉平托均因超过赛季动力单元部件使用限额，将在正赛遭遇发车位处罚。

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哈贾尔在上一站阿塞拜疆大奖赛伤愈复出并登上领奖台，本周末在雪邦赛道启用本赛季第7台内燃机，他将接受5个发车位处罚。

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林德布拉德同样更换了新的内燃机，这是他本赛季第5台。此外，他还使用了第5台涡轮增压器以及第5套排气系统。多项动力单元部件同时超出使用限额，使他的累计处罚达到30个发车位。根据规则，超过15个发车位的车手将直接从队尾起步，因此林德布拉德将在周日正赛中垫底发车。

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克拉平托则在原有处罚基础上再次遭遇打击。此前的阿塞拜疆大奖赛中，他将队友加斯利以及麦克拉伦车手诺里斯撞出赛道。赛后，FIA裁定克拉平托对事故负主要责任，并处以10秒罚时。由于他在比赛中已经退赛，罚时无法执行，因此被转换为本站5个发车位处罚。本周末他又启用了本赛季第5台内燃机，因此再被罚10个发车位。

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根据F1规则，同一种动力单元部件首次超过赛季使用限额将被处以10个发车位处罚，此后再次超出限额，每次将被处以5个发车位处罚，同一站比赛中的多项处罚将累计计算。