MotoGP日本大奖赛排位赛中，积分榜领跑者豪尔赫·马丁以0.1秒的优势击败马克·马奎兹，夺得杆位。

马丁整个周末大部分时间里都是两台厂队阿普利亚中较慢的那一个，但他在Q2提升了节奏，将赛道纪录改写为1分42秒371，拿下本赛季第三次杆位，也是连续第二个周末夺杆。

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马奎兹在第二轮未能提升圈速，最终代表厂队杜卡迪位列第二，奥地利站冠军佩德罗·阿科斯塔占据前排最后一个位置。

Q2开始时，周五最快车手阿莱克斯·马奎兹驾驶Gresini杜卡迪做出1分42秒878，率先立起标杆。但他的哥哥马克·马奎兹随即跑出1分42秒481，打破赛道纪录，一度领先其他车手0.4秒。阿莱克斯下一轮飞驰圈试图回应，最终仍差马克0.1秒，首轮跑完后厂队杜卡迪暂居杆位。

最后五分钟车手们重新回到赛道，阿普利亚阵营向马奎兹兄弟发起更强挑战。劳尔·费尔南德斯先从第12位升至第三，随后马丁跑出1分42秒371，以0.1秒优势压过马克·马奎兹升至头名。

马克·马奎兹在下一轮尝试中于3号弯跑宽，计时归零前他做了最后一次冲刺，前两个计时段比马丁更快，但整圈成绩最终未能守住，只能以第二名结束排位。茂木的两场比赛，他将从第二位发车。

阿科斯塔驾驶厂队KTM在Q2末段升至第三，成绩仅比马丁慢0.122秒。贝泽基骑另一台厂队阿普利亚排在第四，阿莱克斯·马奎兹最终落到第五。迪·詹南托尼奥为VR46拿下第六，Tech3 KTM的巴斯蒂亚尼尼列第七。

Trackhouse的劳尔·费尔南德斯和小椋蓝都从Q1进入Q2，分别排在第八和第十一。小椋蓝在上午FP2遭遇本周末第二次摔车，排位赛中只能依靠一台赛车完成。两人之间夹着LCR的莫雷拉和扎科，扎科在9号弯摔车的情况下仍守住第十。夸塔拉罗为雅马哈拿到第十二。

厂队杜卡迪的巴尼亚亚在最后时刻被费尔南德斯挤出Q2，最终排在第十三位——去年正是在这条赛道，他刷新了圈速纪录。Q1出局的杜卡迪车手不止他一个：VR46的莫比德利第十四，Gresini的阿尔德格尔第十八。

替补米尔出战的占特拉击败本田队友马里尼，排到第十五位。KTM的宾德在12号弯晚段摔车，位列第十七；Tech3的维纳莱斯伤愈复出，排在第十九。排在队尾的是雅马哈阵营的米勒、林斯和拉兹加特利奥卢。