巴林站第三次练习赛刚刚结束，很多人赛前还在关注红牛、法拉利两大阵营的对抗，没想到三练的主角，落到了安东内利身上。
整场三练前半段节奏偏慢，车队都没有急于出车，距离练习赛结束还剩 45 分钟的时候，勒克莱尔率先用白胎出来摸底。随后诺里斯换上黄胎，跑出 1 分 37 秒 161，直接冲到第一，皮亚斯特里紧随其后，差距 0.322 秒，这个阶段其余车手基本都在用软胎测试。
练习赛中途出现一段小插曲，贝尔曼的赛车在赛道留下碎片，赛会出示短暂红旗。诺里斯在 4 号弯压满路肩，扬起大量尘土，也能看出车手都在试探这条赛道的极限。安东内利抓住窗口，软胎飞驰圈第二段刷紫，1 分 36 秒 924 登顶，拉塞尔排在第二，维斯塔潘使用黄胎跑出 1 分 37 秒 207，暂列第四。
练习里也能看到不少车手遇到的麻烦，汉密尔顿的飞驰圈被林德布拉德阻挡，赛后他也反馈，右后视镜依旧存在故障。赛道上劳森和塞恩斯两车距离很近，场面一度十分拥挤。诺里斯上新软胎之后没能继续提升圈速，皮亚斯特里刷新成绩来到第五。
进入最后十分钟，也就是大家最看重的排位模拟阶段，场上的圈速开始集中爆发。勒克莱尔跑出 1 分 37 秒 016，上升到第二位。安东内利继续把标杆往下压，1 分 36 秒 302 守住全场最快，维斯塔潘 1 分 36 秒 580 排在第二，哈贾尔 1 分 36 秒 860 第三，拉塞尔第四，勒克莱尔第五，汉密尔顿第六，诺里斯第七，皮亚斯特里第八。
劳森在这一段多次救车，极限操作不断。从练习的反馈来看，这批新软胎基本只能支撑一轮飞驰，没有办法连续跑多个有效单圈。
看完三练的数据，有一点值得留意。安东内利的这个最快圈不是运气圈，排位模拟阶段依旧稳住节奏，说明他和赛车的磨合速度超出预期。维斯塔潘黄胎就能跑出不错的基础速度，证明红牛的底子依旧很强，只是三练没有全力释放新软的上限。哈贾尔的表现同样亮眼，稳稳卡在第三，新生代车手的竞争力正在上来。
法拉利这边勒克莱尔稳定在前五，但是距离最前面的安东内利还有不小的差距。梅赛德斯两名车手拉塞尔、汉密尔顿分列第四、第六，整体发挥稳定，不过汉密尔顿后视镜的问题，如果排位前没法修好，会直接影响他在高速弯的判断。迈凯伦两名车手落在七、八位，诺里斯新软没有提速，或许车队在三练当中保留了实力，没有把全部底牌拿出来。
三练仅仅是排位赛前最后的摸底，圈速差距都非常接近，零点几秒就能改变发车顺位。现在的排名只能作为参考，等到排位赛，各家放出完整飞驰圈之后，真正的强弱对比，才会揭晓。
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