迈凯伦车队详解了在马来西亚巴林大奖赛首个赛道日让他们“有点意外”的情况，奥斯卡·皮亚斯特里则表示，车队目前可能比领先集团“落后一小步”。
FP1挣扎，FP2明显回升
皮亚斯特里和兰多·诺里斯在FP1中分别位列第11和第12，随后车队在第二节练习赛中看起来取得进展——诺里斯升至第3，皮亚斯特里则做出该节第6快的圈速。
回顾周五的测试，皮亚斯特里承认第一节练习赛对这支总部位于沃金的车队来说并不顺利。
“我们在FP2显然比FP1看起来好多了，”这位澳大利亚车手解释道，“说实话，FP1我们挣扎得很厉害。FP2的情况似乎更积极一些。”
“显然这是一节有点意思的练习赛，因为所有人都预期会下雨，结果没下，所以轮胎选择和类似的事情跟平常有点不同，但我们看起来还算合理。我不太清楚长距离节奏到底怎么样，但第一天挺有意思的。”
皮亚斯特里：前四车队差距很小
谈到迈凯伦在排位赛中的前景，皮亚斯特里预测领先集团之间可能很难分出高下。
“我觉得前四支车队之间看起来非常非常接近，”这位25岁的车手说，“红牛一整天看起来都很强。梅赛德斯在某些时段看起来也很强，法拉利刚才显然也不错。”
“所以每支车队都有过表现相当有竞争力的时刻。我们可能落后一小步，但我们从FP1取得了很大进步。希望能保持这个趋势，看看最终会到什么位置。”
赛道抓地力低于预期
迈凯伦高级赛事总监兰迪·辛格也谈到了车队在马来西亚的开局，并承认赛道条件带来了挑战。
“这条赛道的抓地力比我们来到这里时预期的低很多，也更颠簸，这让我们有点意外，”他解释道。
“我觉得我们在FP1很难让赛车进入一个好的工作窗口，但赛道团队和工厂在FP2做了很多出色的工作。我认为赛车现在处于一个好得多的状态。”
当被问及迈凯伦能否在周六争夺杆位时，辛格回答：“我想我们只是专注于用现有的套件做到最好，我认为我们还有很多潜力可以挖掘，还有很多工作要做，所以现阶段很难说。”
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