勒克莱尔在马来西亚雪邦赛道的周五练习赛中拿下FP2最快圈，但他在赛后明确表示，法拉利并不是这个周末最有竞争力的车队。
法拉利在巴林大奖赛（马来西亚站）的前两节练习中表现积极。勒克莱尔在FP1排名第四，随后在FP2登上圈速榜首。队友汉密尔顿在两节练习中分别排名第六和第五，同样处于前列。
“今天整体非常非常艰难”
然而在被问及周五的表现时，勒克莱尔坚持认为法拉利并非最具竞争力的车队，并点名红牛和梅赛德斯是表现突出的对手。
“今天整体非常非常艰难，”勒克莱尔说，“赛道条件非常棘手——赛道其实很脏，而且非常滑——所以我认为从今天到明天，情况会有很大变化和演变。”
“我们必须站在有利的一边，以最好的方式预判这些变化，但今天不算糟糕。我对赛车感觉相当好，但我仍然觉得红牛这个周末到目前为止很突出。”
“伊萨克（哈贾尔）我认为在最后一圈的最后部分犯了一些错误，而马克斯没有用软胎做圈速，所以我不认为我们是最有竞争力的，而且梅赛德斯也有点难以理解。”
梅赛德斯软胎未做出干净圈速
梅赛德斯在2026赛季至今一直是标杆车队，本周末也为雪邦国际赛道带来了重要的升级套件。但在第二节练习中，拉塞尔和安东内利分别排名第七和第八，表现仍存疑问。
两位车手在該节练习中都未能在软胎上做出干净圈速，勒克莱尔相信银箭很快就能理清问题。
“他们不常出错，所以我不会低估他们，”他说，“我相信一旦他们把一切整合起来，他们会非常强大。”
“从第一场比赛开始，他们就一直是热门，通常他们在赛车上加装什么东西都会运作得很好。所以看看吧，但我们能做的最好的事情就是专注于自己，最大化我们拥有的东西。”
轮胎退化将是周末主话题
本周末车手面临的关键挑战之一——除了炎热天气和可能降雨之外——是赛道上的轮胎退化。勒克莱尔在FP1期间通过无线电称其“疯狂”。
随着周日正赛临近，这位法拉利车手认为轮胎退化将成为整个周末的主要话题。
“退化将成为这个周末的主要话题，这会让比赛非常有趣，我们需要掌控好这一点，”他评估道，“今天我们看到了大量退化。我认为我们通常有一辆相当好的正赛车，但还有很多工作要做，某些弯道的小差异可能在退化上造成巨大差别。”
“但今天我们度过了不错的一天。我认为我们做了很多工作，学到了很多东西，但在周日之前还有很多需要改进的地方。”
瓦塞尔：这是五六场比赛以来首次更关注退化
法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔在周五练习后表达了与勒克莱尔一致的观点，承认赛道条件将很难掌握。
“过去五六个比赛周末，这是我们第一次更关注退化而不是其他东西，”他说，“条件有些极端，对所有人来说，这几乎是一条新赛道。”
“这意味着我们有很多工作要做，有很多需要改进。此外，今天赛道的抓地力相当差——明天可能会改善。这意味着我们需要预判一切，为明天做好准备。”
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