马来西亚雪邦赛道的周五练习赛，红牛车手维斯塔潘拿下第一节练习赛头名，队友哈贾尔却收到一条坏消息——他因更换新内燃机，周日正赛将被罚退5个发车位。
一练：维斯塔潘轻松领跑
维斯塔潘在第一节练习赛跑出1分37秒520，以舒适优势排在第一，哈贾尔位列第三，红牛赛车一出场就显得很有竞争力。哈贾尔在第二节练习赛再次带来惊喜，跑出1分37秒627排到第二，维斯塔潘则排在第四。
维斯塔潘第二节的成绩是用中性胎做出的，他是场上唯一没有使用软胎的车手。哈贾尔第二节用软胎跑出更快圈速，但他在赛后表示，自己对赛车平衡仍不完全满意。
哈贾尔的罚退与表态
哈贾尔确认因更换新内燃机，将在周日正赛被罚退5位发车。他在总结当天表现时说，这个周末的开局在竞争力方面非常好，赛道很有挑战性，条件也很艰苦，他感觉还有不少圈速可以挖掘。
“我对赛车的平衡还不完全满意，但我对整体竞争力非常满意。”哈贾尔说，他认为排位赛会非常短促，轮胎上可用的圈数不多，但自己很期待，并相信这个周末有一辆好车，可以在前排竞争。
维斯塔潘则表示，今天开局相当不错，赛道非常棘手，天气很热、轮胎退化明显，尤其是轮胎方面有几件事需要今晚分析。他说第二节更热，跑的程序也不同，很难比较两节之间的进展，但两节都是积极的练习赛，这是好事。
法拉利：勒克莱尔二练登顶
法拉利开局平稳，第一节两辆车都进入前六。第二节，勒克莱尔用软胎跑出一圈漂亮的飞驰圈，登上计时榜首，成绩为1分37秒528；汉密尔顿排在第五，落后队友0.3秒。汉密尔顿还因在一处阻挡了博托莱托，被赛会干事给予警告。
勒克莱尔说，这是不错的一天，对这条赛道了解了很多，但到周日之前还有很多工作要做。他提醒不能低估对手，认为他们明天还有更多东西可以展现。他还提到，赛道今天很脏、很滑，预计从今天到排位赛会有明显变化，退化将是这个周末的主要话题。
汉密尔顿则表示，整体来说是充满挑战的一天，赛道上抓地力非常少，找到合适的平衡并不容易，但这似乎是全场共同的主题。他说车队尝试了几个不同的调校方向，现在的重点是理解数据、找到正确的折中方案，他们看起来离速度不算太远，但要把赛车放到更好的位置，还有工作要做。
梅赛德斯：拉塞尔快，但担心轮胎
拉塞尔在第一节练习赛排在维斯塔潘之后位列第二，单圈速度很快，但他对梅赛德斯赛车的轮胎磨损感到担忧。安东内利的周末开局则稍显谨慎，速度略慢。两人在第二节用软胎做飞驰圈时，都在最后一个弯道出现失误，因此没有做出完全有代表性的圈速。
安东内利说，在马来西亚的第一天相当不错，雪邦赛道开起来非常棒，又快又流畅。他表示两节练习赛完成了大量测试，也跑完了完整程序，收集了充足数据，既有助于理解本站带来的新升级，也能帮助车队在周末剩余时间里继续改进。
不过他也强调，还有很多工作要做。他提到红牛在单圈和长距离上都看起来最快，迈凯伦和法拉利在重油状态下也很有竞争力。他还说，今天赛道抓地力相当低。
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