乔治·拉塞尔认为，他需要对梅赛德斯赛车做出调校调整，因为他觉得赛车在马来西亚举行的巴林大奖赛上"跟不上节奏"。

这位梅赛德斯车手在周五的两节练习赛中分别获得第二名和第七名，落后领跑者马克斯·维斯塔潘和夏尔·勒克莱尔0.383秒和0.492秒。

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对于他的队友、目前领跑车手积分的基米·安东内利来说，情况更糟——这位2026赛季的统治级车手在雪邦的两节练习中分别只拿到第五名和第八名，在速度上苦苦挣扎。

马来西亚重返F1的周末

这一切发生在马来西亚自2017年以来首次重返F1的周末，由巴林代为承办——巴林因持续的中东冲突无法举办分站赛。

一如往常，练习赛中炎热潮湿的东南亚气候发挥了巨大作用，而尽管雨还没有下，降雨的威胁始终存在。

拉塞尔对F1电视台说："在这条赛道上驾驶真的很酷，我以前从没在这里开过——这真是一个标志性的地方。"

"所以那很酷，但在这样的条件下，轮胎退化对每个人来说都是巨大的，赛车运行在一个非常不同的窗口里。"

"我认为作为一支车队，我们只是还没有把赛车调到我们需要的位置，我们需要做一些调校调整，因为我们有点跟不上节奏。"

升级套件与轮胎过热

不过，第一次练习赛或许更能代表梅赛德斯能达到的水平——因为第二次练习赛中，两位车手都没有用软胎做出有效圈速，原因是他们在最后一个计时段各自出现了失误。

因此，这辆经过大幅升级的W17仍有更多潜力可挖。该车有七个更新部件，主要集中在车底板，以及后悬挂、弯角和车身。

当被问及在期待已久的升级之后如何评价周五的练习赛速度时，拉塞尔回应道："我在一些弯道里感受到了下压力，但在这种程度的轮胎过热和轮胎退化下，那几乎压倒了一切。"

"所以我们只需要在一夜之间解决这个问题。这更多是调校问题，而不是升级本身的问题，然后从那里继续推进。"

因此，这位英国车手要想拿下2026赛季的第六个杆位，将面临一场硬仗——红牛、迈凯伦和法拉利在面对领跑的梅赛德斯时都显得很强。

"维斯塔潘看起来非常快，迈凯伦的比赛节奏看起来也非常快，但永远别说永远，"拉塞尔说。