马来西亚站的赛道温度在周五二练时逼近60摄氏度，FIA因此宣布本站为高温危险环境，车手可以选择在 sessions 中使用降温背心。但拉塞尔不会这么做，他将原因归于预算帽——梅赛德斯在预算帽限制下没有资金开发这套系统。

“像坐在烤箱里”

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拉塞尔对《每日邮报》描述了自己的处境：“我穿着短裤和人字拖坐在沙滩上都在出汗，更别说穿着防火内衣、赛车服和头盔了。那会像坐在烤箱里。”

他补充说，这不会只限于一站比赛：“这周我想穿降温背心，下周（新加坡）我也想穿。”

但据他所说，车队的钱花在了别处——用在了W17的性能开发上。他转述了车队的说法：“车队问我，‘你看，我们可以开发它，也可以把钱投进去，但代价是我们要在预算帽内开发赛车。’”

今年车队的预算帽为2.15亿美元，而将这套降温系统整合进F1赛车需要花钱，这笔支出正落在预算帽范围内。

别人有，他没有

让拉塞尔感到沮丧的是，围场里其他车队已经为车手配备了这项技术。当然，穿不穿由车手自己决定——也有车手选择那5公斤的可选配重，因为不少人认为背心作用不大，甚至因为管路中流动的液体升温，背心本身也会变热。

梅赛德斯本站带来了一个规模不小的升级包，分布在7个部件上，预计能带来0.3秒的速度提升。

拉塞尔的诉求很直接：“我们都应该穿上背心。它起作用的时候，效果非常好。FIA应该介入，允许我们在预算帽之外开发它。”

在规则改变之前，他和队友安东内利只能在雪邦继续流汗。

维斯塔潘也不穿

维斯塔潘本站同样不会使用背心。他选择提前为这一刻做准备：“我想我做了四五个月非常高强度的准备。是的，深度的心理准备，就是不去在意的准备。”

拉塞尔还提到了自己此前在极端冷热交替中的经历：“我觉得我的问题更多是从极热进入冰浴带来的冲击。所以也许我已经从中吸取了教训，会没事的。”