维斯塔潘拿下杆位，这是他十个月来第一次。

北京时间10月3日，F1巴林大奖赛排位赛结束。由于中东战事，这场比赛被移师马来西亚举行。红牛车手维斯塔潘跑出最快圈速，自去年12月阿布扎比站之后，首次在排位赛中领跑。素材显示，这个赛季对红牛而言充满考验，而维斯塔潘本人已不在争冠行列，因此这个杆位的分量更多落在别处。

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梅赛德斯内部的暗流

真正牵动争冠格局的，是梅赛德斯两位车手之间的差距。

安东内利跑出第四快成绩，而拉塞尔仅列第八。素材明确指出，这对拉塞尔的争冠希望是一次重大打击——他在积分榜上落后安东内利66分，而赛季还剩8站。就在一周前的阿塞拜疆站，拉塞尔刚刚赢下比赛，但来到马来西亚，他的排位赛表现没能延续那股势头。

法拉利方面，汉密尔顿排名第二，落后维斯塔潘0.3秒。维斯塔潘的队友哈贾尔位列第三。勒克莱尔第五，诺里斯第六，迈凯伦队友皮亚斯特里排在第七。

科拉平托的罚单与阿斯顿马丁的惊喜

排位赛之外，还有几处值得留意的变化。

  • 科拉平托排位第15，但将至少接受5位发车格罚退。原因是一周前阿塞拜疆站的事故，那场事故导致他的阿尔派队友加斯利和世界冠军诺里斯双双退赛。素材还提到，如果科拉平托启用新引擎，可能面临进一步处罚。
  • 两辆阿斯顿马丁双双闯过Q1，素材称这是罕见的情况。升级似乎带来了一些提振效果：阿隆索排位第12，斯特罗尔第14。
  • 排位垫底的是凯迪拉克的两位车手——博塔斯和佩雷斯。

这个杆位意味着什么

维斯塔潘的杆位，放在他本赛季的处境里看，更像是一个孤立的亮点。素材明确写道，他已不在争冠画面中，所以这场排位赛真正的看点，转移到了梅赛德斯车房内部。

拉塞尔第八，安东内利第四。66分的差距，8站的机会。一周前他还在阿塞拜疆赢下比赛，一周后他在排位赛里被队友甩开四个位置。周日正赛，他需要从这个不利的发车位置往前追。

而维斯塔潘，至少在这个周六，重新尝到了排位赛最快的滋味——距离上一次，已经过去了十个月。