为什么说车企一线员工的伙食不好就造不出来好车呢？比如说这个焊工，他的工种是重梁前部衬板焊装，纯纯的一线岗。一天往少了说得站8个小时，上午4小时，下午4小时，这还没有算加班的情况。他焊枪一举，火花四溅，一站就是一上午。中午11点半，活儿干完了，洗洗手，擦把脸，去食堂花7块钱点了一份员工餐。菜是什么呢？水煮白菜，清炒粉条，芹菜炒辣椒，芹菜里只有一点点肉丁，主食是低价水稻。他夹了一块白菜放进嘴里，顺手掏出手机，想看看别的车企员工吃的是什么。
华晨宝马的员工餐，7块5，有羊排，有青菜，还有牛肉土豆拌饭。一汽丰田只要一块钱就有一大碗肉菜。特斯拉是直接免费，而且还有大虾。就连理想和小鹏这些新势力吃的也都不差。他抬头看了一眼天花板，叹了口气。就在抬头的那一瞬间，看到了墙上的广告牌，肉菜29块九一斤，又生了一肚子气。饭还没吃一口，憋了一肚子气，你说这下午的活儿还怎么干呢？
你可能会说了，不就是一顿饭吗？至于吗？那我问你，一个焊工，他焊的是重梁前部衬板，那是什么位置？它是车身结构件，承力部件，决定碰撞时能不能扛住冲击。他焊的每一道缝都关系到你全家人的生命。他要是心情不好，状态不好，手一抖，焊缝质量差那么一点点，你开车上路的时候可能根本感觉不到。
但万一撞了，那一点点的差距，就是能不能保住命的天壤之别。员工吃得好不好不是福利问题，是管理问题。你连一顿像样的饭都不舍得给员工吃，凭什么还指望他给你焊出完美的焊缝呢？你食堂分等级，领导开小灶，又凭什么让他相信咱们是一家人呢？吃不饱、吃不好还受气，他手里的活儿就会糊弄。糊弄出来的车你还敢开吗？
特斯拉为什么把食堂免费羊排堆成山？不是因为它钱多花不完，是因为它们算明白了一笔账：一线员工的胃连着的是产品的质量。你对他好一点，他手里的螺丝就能拧得紧一点。你省下的那点伙食费，最后都会变成焊缝里的气孔、装配线上的公差，以及路试中的异响。所以最后问你一个问题：你买一台车，会关心它们的焊工吃得好不好吗？还是觉得食堂跟质量没关系呢？评论区聊聊你的看法。
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