英国车手迈克·康威宣布，将在2026年世界耐力锦标赛结束后正式退役。这位在跑车赛场上战绩最耀眼的英国车手之一，选择在自己仍然身处冠军争夺战的时候，提前为职业生涯画上句号。

消息公布的时间点，是赛季倒数第二轮巴塞罗那站之前。此时康威与队友尼克·德弗里斯、小林可梦伟仍在年度冠军的争夺中，三人目前位居车手积分榜第二位，落后同队的8号赛车组合哈特利、平川亮与布埃米10分。也就是说，他是在争冠尚未结束的情况下，宣布了离开。

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两座勒芒奖杯，两个世界冠军

康威的职业生涯履历，几乎覆盖了耐力赛最辉煌的一段时期。他先后两次赢下勒芒24小时耐力赛，两次拿到LMP1/超级跑车组别的世界冠军，此外还有四场印地赛车分站胜利，以及在澳门格兰披治大赛车上的成功。

他与丰田的缘分始于2014年，2015年正式全职转战世界耐力锦标赛，那正是LMP1组别的巅峰年代。此后他成为丰田原型车项目中稳定而可靠的一员：2019-20赛季拿下LMP1时代最后一个年度冠军，2021年又成为超级跑车时代的首位世界冠军。同样是在2021年，他与队友小林可梦伟、何塞·马里亚·洛佩兹一起，第一次站上勒芒的最高领奖台。

进入超级跑车时代后，竞争强度逐年上升，但康威每个赛季都至少有一场胜利入账。今年，他第二次以全场冠军身份赢下勒芒24小时耐力赛——也正是这场胜利，让他下定了退役的决心。

“赢下勒芒之后，我觉得是时候了”

康威在声明中回顾了自己的赛车起点。他说，自己的赛车故事始于八岁那年，父亲带他去了当地的一座卡丁车场，从那时起点燃的热情，此后从未离开过他。这份热情带他走遍世界各地，去做自己梦想中的工作，而他从未把这一切视为理所当然。

谈到退役的决定，他表示并不容易，但在今年第二次赢下勒芒之后，感觉这是合上这一章的合适时机，可以把重心转向家庭。他特别提到，能以两场勒芒胜利、两个世界冠军，以及世界耐力锦标赛历史上最成功的英国车手的身份离开，是自己极为骄傲的事——不只是为自己，也为家人、朋友和所有支持过他的人。

康威说，赛车运动占据了他的世界二十多年，他很幸运遇到了许多了不起的人、队友和团队成员，尤其是丰田赛车的每一个人。2014年丰田把他迎进这个大家庭，他职业生涯中最珍贵的记忆都与这支队伍共享。他表示，代表丰田参赛是一种荣誉，自己永远会是丰田大家庭的一部分。

最后，他向所有支持过自己的人致谢，从最初在Rye House的日子，到勒芒的最高领奖台。

从单座赛车到印地，再到耐力赛

康威的职业生涯起步于欧洲的单座赛车体系。他在赢得雷诺英国方程式和英国F3的冠军后一路晋升，随后在GP2（现F2）度过了两个赛季，在摩纳哥拿下一场冲刺赛胜利，年度最好成绩为第12位。

在索诺玛的一次印地赛车测试中表现出色后，他于2009年前往美国，此后至2014年间先后为安德雷蒂、戴尔·科因和埃德·卡彭特车队拿下分站胜利。也正是在那段时间，他已经开始半活跃地参与跑车赛事，并在2015年随丰田全面转战世界耐力锦标赛。

谁来接替？

丰田目前尚未公布康威的接替人选。据了解，凯文·埃斯特雷将以与保时捷的租借协议形式，于明年加入这支位于科隆的车队，填补康威留下的位置。

另据了解，丰田在今年的勒芒经典赛之前，就已经决定不再与康威续约。而康威本人则表示，退役的想法是在今年第二次赢下勒芒之后产生的。