俄方亲自解释，从没想过跟中国“争地盘”。中俄在拉美地区的“差距”，都不止20倍。
日前，俄罗斯外交部拉丁美洲司司长亚历山大·谢季宁接受俄媒采访时，被问及这样一个问题：中俄在拉丁美洲的行动，究竟是相互竞争、划分势力范围，还是政策协调？谢季宁斩钉截铁地回应，这三者都不是。
他表示，俄罗斯并不认为本国在拉美开展的活动是与中国展开竞争，莫斯科与北京之间也不存在划分势力范围的安排；各国对外政策的出发点，都应立足于自身国家利益。
之所以会出现这样的设问，根源在于西方始终没能跳出冷战时期 “势力范围” 的陈旧思维。近年来，西方不断炒作中俄在多地展开地缘争夺、瓜分势力，从中亚到中东，再到拉美，相关论调不绝于耳。
聚焦拉美，美国长期固守门罗主义，将整个美洲视作自己的 “后院”。只要中俄在西半球开展合作、有所动作，美方就刻意渲染，声称中俄要么互相争夺地区影响力，要么私下划分拉美势力范围联手挤压美国，把中俄与拉美国家正常的合作一概解读为地缘扩张。
随着特朗普开启第二任期，提出所谓的“唐罗主义”，美国强化对西半球的掌控，这类舆论炒作进一步加剧。正是在这样的背景下，俄方亲自出面澄清，俄罗斯无意和中国争夺地盘，并不寻求地缘博弈，对外行动的出发点，是维护本国自身利益。
实际上，中俄在拉美方向走的也是两条截然不同的路线，中国以经贸、基建合作为主线。
相关数据显示，2025年中国和拉美地区的双边贸易总额，达到5490.4亿美元；中国已成为拉美第二大贸易伙伴，同时也是巴西、智利、秘鲁等南美大国的第一大贸易伙伴。
反观俄罗斯，同期与拉美地区的双边贸易额，仅约240–260亿美元，两者相比，中拉贸易规模，约为俄拉贸易规模的21倍左右。
中国深度参与拉美地区港口、铁路、新能源电站等大型基建项目。例如巴西美丽山特高压输电工程、厄瓜多尔辛克雷水电站、牙买加南北高速公路等等。
这类大规模基建项目，并非俄罗斯的优势领域，俄罗斯国内仍有大量基建待推进，远东地区不少工程尚在建设，也很难分出足够资源承接海外大型基建项目。
俄罗斯在拉美地区的布局，则更多集中于传统政治、安全与能源领域。受限于经贸体量，俄拉贸易规模相对有限，俄方出口以化肥和能源原料为主，主要从拉美进口农产品，经济合作也大多集中在少数国家的能源、核能等专项项目上。真正发力的重点，仍是军火贸易与政治外交。
而且说实在的，在中国占据明显优势的经济领域，俄方即便有意竞争，也缺乏相应的实力。它既没有足够大的市场体量，也没有那么多可出口的商品，更不具备大型海外基建能力。而俄方更为看重的传统安全议题，中方一向并不强求。
所以中俄在拉美实际分属两条赛道，合作对象不完全重叠，并不构成竞争关系，自然也没什么划分地盘之说。
事实上，中俄在拉美地区的布局，并非零和博弈，而是各取所需、各展所长，甚至在各自优势领域之外，还留有互补与协作的空间。
比如在古巴问题上，中俄就形成了很好的相互呼应。两国持续从政治与经济层面向古巴提供支持，一致声援古巴，反对美国实施的单边制裁与霸凌行径。
其中，中国主要向古巴输送粮食等民生物资，俄罗斯则保障燃料供给，双方立足各自优势，在不同领域开展配合、相互协调，助力古巴顶住外部压力、渡过难关。若是双方在拉美是竞争关系，又怎么会出现这样步调一致、分工互补的协作？
所以说，所谓中俄在拉美“争地盘”之说，既不符合事实，也低估了两国关系的成熟度。俄方此番澄清并非外交辞令，而是对中俄在拉美真实相处模式的客观陈述。
西方执意用“势力范围”的冷战棱镜观察中俄，注定看不清楚现实。硬要贴上“竞争”标签，反而暴露了西方自身对地缘博弈的执念。
中俄在拉美既没有相互争夺，也没有私下划界，而是各循其道、各展所长。走的虽是两条不同赛道，却在同一个方向上形成了默契，尊重拉美国家自主选择，反对单边霸凌，推动多极化秩序。这既是两国各自国家利益的自然延伸，也是中俄新时代大国关系在地区层面的生动体现。
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