梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫确认，乔治·拉塞尔将在本周末的新加坡大奖赛接受引擎罚退，周日正赛将从队尾发车。

这一处罚的背景，是拉塞尔在上周末巴林大奖赛第50圈被迫退赛。素材同时提到，他的第四套动力单元在马来西亚站比赛尾声失效。按照规则，启用超额动力单元部件意味着罚退。

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沃尔夫的表态

沃尔夫表示：“乔治还面临动力单元罚退的额外挑战，这意味着他周日将从队尾发车，起因是马来西亚的引擎故障。”

“考虑到他上周末的驾驶方式，以及他本应为之奋斗的结果，这尤其令人沮丧。”

“不幸的是，这些事情是这项运动的一部分，我们现在的重点是给他尽可能最好的赛车和机会，让他在赛场上向前追赶。我们需要最大化利用今年最后一个冲刺赛周末，继续学习，并用两台车拿到尽可能强的结果。”

“新加坡将是对我们理解和团队韧性的一次重要考验。”

积分榜上的距离

拉塞尔的这次退赛，让他在积分榜上与领跑者基米·安东内利的差距进一步拉大。目前他落后队友84分，本赛季的争冠希望已经基本破灭。

马来西亚站对梅赛德斯两台车而言整体都是一个艰难的周末，沃尔夫显然希望把这份挫败感放在身后，转而专注于冲刺赛周末所能提供的各种机会。

新加坡的赛道难题

新加坡大奖赛的赛道是一条狭窄的街道布局，遍布紧凑、低速的弯角。加上路面抓地力低、表面多尘，超车在这里本就困难。再叠加又一条高温赛道对身体的消耗，拉塞尔面前是一个艰难的周末。

对梅赛德斯来说，这个周末的看点或许不在于拉塞尔能追回多少位置，而在于车队能否在一条考验理解力与韧性的赛道上，把两台车的结果都做到最好。