最近，据defence-blog.com、Army Recognition、美国空军全球打击司令部官网、AIAA、Air & Space Forces Magazine消息，美国空军动工建设新的B-21装配线。

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2026年9月29日，美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔的空军42号工厂破土动工，新建B-21“突袭者”隐身轰炸机总装线。美国空军部长公共事务办公室于10月2日发布了现场影像，确认扩建已从规划和拨款阶段进入实体施工。

新建了什么？新增设施面积超过100万平方英尺（约9.3万平方米），使42号工厂用于B-21建造的建筑面积显著扩大。诺斯罗普·格鲁曼此前已在犹他州莱顿开设了名为“东门3号”的新制造工厂，面积84.5万平方英尺，与原有设施合计在犹他州的制造面积超过200万平方英尺，预计到2032年支持多达1500名员工。B-21项目目前依赖至少40个州的400多家供应商，最终总装仍集中在帕姆代尔。

产能提升多少？此次扩建源于2026年2月美国空军部与诺斯罗普·格鲁曼达成的协议，将B-21的年产能提升25%。资金方面，国会通过2025财年预算调节法案拨款45亿美元，诺斯罗普·格鲁曼另自掏约25亿美元，其中2026年投入约2亿美元。空军尚未公布新设施的具体造价、完工日期和年产量，但诺斯罗普·格鲁曼此前表示，全面产能最终预计达到每年约7架作战型B-21。

战略意义在哪？B-21设计用于穿透现代防空系统，打击高度设防目标，可携带常规或核武器，将逐步取代B-1B和B-2轰炸机。首架B-21已于2023年11月完成首飞，第二架测试机于2025年9月加入试飞。首架作战型B-21计划2027年抵达南达科他州埃尔斯沃思空军基地。

美国战略司令部司令此前表示，空军至少需要145架B-21，而非目前计划中的100架，第二条总装线正是为了支撑这一更大规模的机队目标。从拨款到破土，B-21的产能扩张已经从纸面计划变成了工地上的挖掘机。