引言

人民日报转发一段国庆高速实拍视频，不少司机看完直呼后背发凉。沪昆高速车流密集，一名司机打开车辆智驾，靠着座椅直接睡着。隔壁车主不停鸣笛提醒，整整三分钟都没能叫醒对方。开车的朋友不妨想一想，开启辅助驾驶，车子就能全权把控行车安全吗？

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正文

事情发生在10月1日下午。杨先生行驶在沪昆高速，从浙江衢州赶往江西上饶。正常赶路时，他余光发现邻车状态反常。车子稳稳在车道行驶，驾驶员的姿态看着不对劲。

杨先生靠近看清，这名司机靠在座椅沉沉入睡，双手完全离开方向盘。国庆高速车辆多、车速快，前方一旦出现状况，极易引发连环车祸。杨先生反复鸣笛警示，两车并排行驶约三分钟，鸣笛声没能唤醒熟睡司机。

前方道路出现拥堵，险情迎来转机。车辆的辅助驾驶系统检测到前车减速，自动踩下刹车。车身猛地一震，睡着的司机才缓缓苏醒，重新接管车辆。整件事没有发生碰撞，暗藏的巨大风险，回想起来让人后怕。

实拍视频传到网上，很快冲上热搜。大量网友留言感慨现场惊险。车载系统无法预判路面全部突发状况，一旦识别出现偏差，后果难以预估。

很多新款家用车，都搭载智能辅助驾驶。部分车主长期使用后放松警惕，甚至于觉得车辆能够独立完成驾驶。行车途中不再紧盯路面，把安全托付给车载设备。

大家要分清概念。当下车辆智驾只是辅助驾驶，并不是真正的自动驾驶。系统能够保持车道、跟随前车减速。遇到临时施工、车辆强行加塞、路面突发障碍物，系统识别存在局限，驾驶员需要立刻接手。

公安部针对这类行为发布安全提示。辅助驾驶不等于自动驾驶。双手脱离方向盘放任车辆行驶，是拿自己和其他道路参与者的生命冒险。长途驾车感到困倦，就近驶入服务区休息，这是最稳妥的办法。

结语

智能辅助驾驶，只能缓解长途开车的疲劳，不能当作独立开车的代驾。科技简化出行，但不能替人承担安全责任。高速路况瞬息万变，意外很难全部预判。行车全程保持专注，感觉疲惫就及时停车休整，守住安全底线，守护道路上所有人的平安。