距离夏洛特赛车场的比赛还有几天，23XI车队先动了一手。

据NASCAR on FOX报道，23XI Racing对旗下两支车队的换胎工进行了对调。45号车手泰勒·雷迪克与35号车手莱利·赫布斯特互换千斤顶操作员：达米安·杰克逊现在服务于雷迪克的45号车，布兰登·班克斯则转投赫布斯特的35号车。

消息由 insider 鲍勃·波克拉斯在社交平台X上率先披露。他写道：“根据名单门户网站，泰勒·雷迪克和莱利·赫布斯特互换了千斤顶操作员。达米安·杰克逊现在跟雷迪克；布兰登·班克斯现在跟赫布斯特（已更正）。”

为什么是现在？

时间点耐人寻味。雷迪克正在冲击总冠军，而赫布斯特已经无缘季后赛争夺。目前雷迪克在杯赛积分榜上排在第7位，落后领跑的凯尔·拉尔森106分，季后赛只剩5场比赛。

没有报道说明这次调整的具体原因。但从赛季进程看，此举被认为是为了45号车队的利益——如果这位今年的戴通纳500冠军还想保留争冠希望，他需要一切环节都朝着有利方向运转。

赫布斯特的情况则不同。他不在季后赛争夺中，并将在2026赛季结束后离开23XI车队。

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雷迪克的赛季，从统治到挣扎

2026赛季前9场比赛，雷迪克已经拿下5场胜利。他成为自1987年戴尔·恩哈特以来，首位在前9场比赛中赢下5场的车手。此外，45号车手还赢下了赛季前三场比赛，这是历史上首次有人做到这一点。

但赛季后半段没有顺着他的方向走。自从在堪萨斯拿下赛季第5胜之后，雷迪克再未赢过，在季后赛中的排名也持续下滑。他进入季后赛时排在积分榜第3位，如今已跌至第7位，落后拉尔森超过一场比赛所值的积分。只剩5场比赛，留给雷迪克重返争冠行列的时间正在流逝。

换人不是孤例

23XI车队的这次维修区调整并非本赛季唯一一例。在季后赛开始前，彭斯克车队的车手瑞安·布莱尼和奥斯汀·辛德里克就曾互换整个维修区团队名单。

对雷迪克而言，这次千斤顶操作员的更换能否带来实质改变，夏洛特一战将给出第一个答案。