尊界踏板门事件持续发酵，除了媒体和车主在网上大论战以外，还有不少业内大佬为此事发声。其中比较引人关注的是芜湖伯特利的创始人袁永彬，这源于他身份的特殊。
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汽车行业的人都知道，芜湖伯特利是国内头部汽车制动系统零部件公司，它的客户在遍及国内外车企，也同时是江淮和鸿蒙智行旗下智界和享界的供应商，因此它的发声必然会被认为带有一定的利益关系。
作者声明：该图片由AI生成
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先看他的结论，他认为此次DCD的测试试车员存在侧向用力的动作，踏板实际是被侧向“别”断，属于滥用工况，这种测试工况超出了国标的要求。他还表示个别媒体以牺牲中国品牌口碑为代价博取流量，做法“不敢恭维”。
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他这个结论是明显站尊界的，用的语气也非常重，直接给DCD扣上牺牲中国品牌口碑获取流量的帽子。基于他的身份地位以及专业性，再加上他这种立场和用词，因此他的这个观点在车圈引起了极大的关注，得到很多大媒体的转发，当然也引起很大的争议。
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他的这个言论在某些网友眼里，是明显的投名状，目的是为了进入尊界的供应商体系。毕竟虽然伯特利已经做到了国产的头部，也是智界和享界的供应商，但是在尊界这种自主顶级品牌上，制动系统的用的还都是国外知名品牌，比如布雷博、采埃孚等。一旦能进入尊界供应商体系，对伯特利品牌的推动作用就会非常明显。
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现在言论压力已经到了伯特利这边，后面伯特利是否还会再次回应这个事有待关注。由此可见，网络流量是双刃剑，你靠这个拿到了自己想要的，但是也一定逃不脱它带来的舆论压力，弄不好还可能被反噬！
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