梅奔车队领队沃尔夫近日驳斥外界质疑车队偏袒目前的车手积分领先者安东内利、忽略拉塞尔的说法，直言相关指控完全没脑子。
随着两人本赛季战绩差距逐渐扩大，加上新加坡大奖赛采用不同赛车设定，车队内部是否公平对待两名车手再度成为焦点。
安东内利本赛季已拿下8场分站胜利，目前积分领先拉塞尔达84分。拉塞尔则在上一站马来西亚大奖赛因动力单元故障退赛，来到新加坡站又因超出引擎使用额度面临起跑排位处罚，将从最后方出发。
梅奔本周也安排安东内利使用最新升级套件，拉塞尔则改回较旧的赛车设定，不同配置引发外界揣测。
沃尔夫受访时强调，偏袒的说法完全不合理，车队始终致力于让两名车手获得公平待遇。
“不管是谁这么想，都是没脑子。这根本不合理，过去我们也曾遇到过汉密尔顿粉丝类似的质疑。我不知道这到底怎么回事，他们以为我有个按钮，按下去就能让拉塞尔的引擎立刻故障吗？”
他表示，自己从加入F1以来，就努力在车手管理上保持平衡与透明，也不会因为某位车手暂时领先，就改变对另一人的支持。
“我们正在争夺车队世界冠军，为什么我们要让其中一位车手处于不利地位呢？我们始终抱持提供每个车手同等装备的理念，但我想这或许就是如今社交媒体，人们躲在屏幕后面，然后肆无忌惮攻击，立场愈来愈两极化。”
最后沃尔顿强调：“从我进入F1开始，即使还在威廉姆斯时，我就一直努力以最公平、最透明的方式对待车手。”
沃尔夫也提到，梅奔车队与两名车手都有长期渊源，安东内利自11岁开始就加入车队青训体系，拉塞尔则从17岁起与车队合作。他认为，外界不了解车队内部关系，便对资源分配提出指控，令人感到不解。
谈到新加坡站的赛车配置，沃尔夫表示，车队目前也不确定哪一套设定更具竞争力，因此希望藉此比较实际表现，而非基于任何考虑。他重申，即使安东内利在数学上更有机会争夺年度总冠军，拉塞尔仍会获得相同机会
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