9月份的150cc踏板销量数据出来了。
豪爵UFR150以9800台的成绩拿下单品第一 ，这个销量确实不错，但如果我们把榜单从头到尾看一遍，会发现一个更有意思的情况： 本田才是这个月真正的黑马。
1.先看榜单，再聊车型
先来简单过一下前十名， 豪爵UFR150以9800台排在第一 ，紧随其后的是五羊本田NWT150的8200台。
第三到第五名全被本田拿下 ，新大洲本田NS150ES卖了7100台，NS150GX销量6900台， 就连NWG150也有4100台的成绩。
再往下， 升仕150X以3600台排在第六 ，春风AURA150卖了2900台，豪爵UHR150卖了2700台， 新大洲NS150XC也卖了2200台 ，五羊NWF150以1900台收尾。
2.豪爵拿了第一，但本田才是赢家
豪爵UFR150单品9800台 ，这个成绩放在任何一个月都值得拿出来说说，但豪爵上榜的只有两款车， UFR150和UHR150加起来一共12500台。
本田这边，五羊本田三款（NWT150、NWG150、NWF150），新大洲本田三款（NS150ES、NS150GX、NS150XC），一共六款车上榜， 合计销量接近30000台，是豪爵的两倍还多。
这就是单品冠军和集体优势的区别，豪爵赢了一款车，本田赢了一个市场。
3.为什么本田能卖这么多？
从1.3万的新大洲本田NS150ES，到2万的新大洲本田NS150XC， 本田系在150cc踏板中的选择确实有很多 ，不管你的预算是一万出头还是两万，都能在本田中找到对应的车。
而且本田这两年在150cc踏板上做了很多本土化调整， eSP+发动机、双通道ABS、TCS、TFT仪表 ，这些配置在国产车上已经普及，本田也在逐步跟上。
虽然价格比国产车贵一点，但品牌口碑和保值率却强不少 ，很多人还是愿意多花几千块买个安心，这就是本田成功的理由。
4.豪爵的问题在哪？聊聊我的想法
豪爵UFR150能卖到9800台，说明本身是有竞争力的， VVL可变气门、博世双通道ABS、TCS、TFT投屏仪表 ，配置给足了诚意， 四气门VVL版11.5千瓦的动力，在150cc级别里也算靠前。
但豪爵在150踏板中的选择太少了 ，UFR150和UHR150两款车，价格从13780元到17380元，中间只有不到4000元的跨度， 想买更便宜的豪爵150踏板？没有！想买更贵的也没有！
相比之下，本田和国产其他品牌在选择性上明显更有优势， 甚至是领先状态。
5.升仕、春风这些品牌表现怎么样？
升仕150X销量3600台排在第六，这台车的售价仅11800元， 13.2千瓦的动力、全铝车架、132公斤的车重 ，动力和轻量化水平确实很突出。
春风AURA150卖了2900台 ，作为春风在150cc踏板市场的第一款车型，这个成绩也算是站稳了脚跟。
从9月份的榜单来看， 豪爵拿了单品冠军，本田拿了集体冠军 ，接下来的几个月，随着五羊本田NWZ150等新车陆续上市，这个榜单可能还会有新的变化。
那么，大家觉得下个月的销量榜，豪爵能守住单品第一吗？或者你更看好哪个品牌？来评论区聊聊你的见解！
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